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Tecnologia

A BYD lança o Qin Plus DM-i de terceira geração, com maior tamanho e maior autonomia elétrica

A BYD lança o Qin Plus DM-i de terceira geração, com maior tamanho e maior autonomia elétrica
Visão traseira em três quartos de um BYD Qin Plus DM-i de terceira geração na cor azul claro, com LiDAR montado no teto, contra um fundo laranja.

Por tempo limitado, o Qin Plus DM-i de terceira geração está disponível a partir de 76.900 yuan (US$

O modelo foi colocado à venda na terça-feira em 3 variantes, com preços por tempo limitado que variam de 76.900 yuan (11.450 dólares) a 97.900 yuan. Os preços oficiais sugeridos ficam entre 79.900 yuan e 100.900 yuan.

A nova geração mantém a tecnologia híbrida DM de quinta geração da BYD, oferecendo um alcance elétrico máximo CLTC de 220 km (137 milhas) e o sistema de assistência ao motorista God’s Eye B como opção. Seu antecessor tinha um alcance totalmente elétrico máximo de 210 quilômetros.

A variante básica Leading, com alcance de 140 km, tem preço sugerido de 79.900 yuan e preço por tempo limitado de 76.900 yuan. A variante intermediária Beyond, com alcance de 220 km, tem preço de 90.900 yuan e 87.900 yuan, respectivamente.

A variante de topo Excellence, com alcance de 220 km, tem preço sugerido de 100.900 yuan e preço por tempo limitado de 97.900 yuan. Todas as 3 variantes estão disponíveis por um tempo limitado 3.000 yuan abaixo de seus preços sugeridos.

O carro tem 4.840 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.498 mm de altura, com entre-eixos de 2.800 mm. Essas dimensões são 60 mm, 63 mm, 17 mm e 82 mm maiores, respectivamente, em comparação com a geração anterior.

Do ponto de vista externo, possui uma dianteira redesenhada e um perfil fastback, mantendo ao mesmo tempo as lanternas traseiras de largura total da família Qin, inspiradas em nós chineses. Uma nova opção de cor, Island Blue, renova ainda mais a aparência do sedã de entrada da família.

O sistema de propulsão combina um motor de 1,5 litro com um motor elétrico, gerando potências máximas de 74 kW e 120 kW (161 cv), respectivamente.

O modelo oferece baterias de fosfato de ferro e lítio de 16,2 kWh e 24,3 kWh, proporcionando autonomias elétricas CLTC de 140 km e 220 km, respectivamente. A carga de 30% a 80% leva apenas 20 minutos.

A BYD afirma que o carro oferece um alcance total de até 2.290 km com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada, com um consumo de combustível de apenas 2,58 litros por 100 km no ciclo NEDC quando a bateria está esgotada.

O sistema opcional God’s Eye B, equipado com LiDAR, oferece navegação urbana em piloto automático (CNOA), assistência na navegação por rodovias e vias expressas (HNOA) e várias funções inteligentes de estacionamento.

A cabine conta com o sistema DiLink 150, que possui um painel de instrumentos de 8,8 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 10,1 ou 12,8 polegadas. Armazenamento adicional e assentos redesenhados visam melhorar a usabilidade no dia a dia.

O Qin Plus é a linha de produtos de entrada da família Qin da BYD, oferecendo versões tanto elétricas a bateria quanto híbridas plug-in. Este lançamento abrange a versão híbrida plug-in DM-i, enquanto a versão elétrica de terceira geração já havia sido apresentada em documentos regulatórios anteriores.

A família Qin também inclui o Qin L e o Qin Max, de categoria superior, que foi lançado em agosto. A BYD continua a atualizar essa linha principal de sedãs diante da queda nas vendas.

De acordo com dados compilados pela CnEVPost, as vendas da família Qin totalizaram 23.472 veículos em setembro, uma queda de 65,27% em comparação com o ano anterior, mas um aumento de 7,54% em relação a agosto.

Nos primeiros 9 meses do ano, as vendas acumuladas da família Qin atingiram 207.589 veículos, com queda de 54,71% em relação ao ano anterior.

Vendas mensais da série BYD Qin

2024

2025

2026

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As 3 versões, com alcance de 420 km, contam com carregamento rápido, permitindo que a bateria seja carregada de 10% para 70% em 5 minutos.

(1 dólar = 6,7171 yuan)

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Fonte: CnEVPost