A BYD lança outro SUV elétrico com mais de 1.000 km de autonomia e 1.210 CV, que pretende vender por cerca de 45.000 €.
06/11/2026 17:00
Atualizado em
06/11/2026 17:00
Pouco mais de duas semanas após abrir sua lista de reservas, a Denza, marca premium da BYD, já definiu a data de lançamento comercial do novo N8. Seu novo e grande SUV elétrico de cinco lugares será colocado à venda na China em 12 de novembro, com uma apresentação na sede central do grupo em Shenzhen. Embora, por enquanto, nada tenha sido comentado a respeito, a Europa pode fazer parte dos planos de expansão do N8.
O nome retorna com uma abordagem muito diferente da do primeiro N8, um híbrido plug-in de seis ou sete lugares que chegou em 2023 e desapareceu em menos de um ano devido às suas vendas modestas. Agora ele volta como veículo elétrico puro e como irmão do Denza N8L, com o qual formará a linha de grandes SUVs familiares da marca. De acordo com as informações oficiais, a família será completada posteriormente com uma versão híbrida plug-in.
Mais de cinco metros e espaço para tudo
O N8 tem 5.150 milímetros de comprimento, 1.999 de largura e 1.820 de altura, com distância entre eixos de 3.075 milímetros, medidas que o classificam no segmento E. A Denza aproveita esse tamanho para oferecer um porta-malas na frente de 205 litros e outro atrás de 1.046 litros, totalizando 2.150 litros quando a segunda fileira é rebaixada. Além disso, os assentos podem ser combinados para formar uma cama.
No interior, que já pudemos mostrar, destaca-se uma tela panorâmica de 1,1 metro abaixo do para-brisa, que exibe a velocidade, a navegação e os sistemas de assistência à direção. Abaixo dela fica uma tela de 30 polegadas que o motorista e o passageiro podem compartilhar ou dividir em duas partes. Por fora, o comprador pode escolher entre oito cores, quatro lisas e quatro bicolors.
Até três motores e a nova tecnologia e³ Evo
A linha mecânica oferece duas opções. A versão de entrada possui apenas um motor traseiro, com 435 ou 503 cavalos de potência, dependendo da versão, enquanto a mais potente conta com três motores e tração integral: um na frente com 367 cavalos e dois atrás, cada um com 421 cavalos. Juntos, eles geram uma potência total de 1.210 cavalos.
Esta última versão se baseia na tecnologia e³ da BYD, que no N8 é apresentada em uma evolução chamada e³ Evo. Segundo a marca, ela permite acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em cerca de 2,9 segundos. Além disso, como cada roda traseira possui seu próprio motor e direção, o raio de viragem fica em 4,5 metros. Ela também possibilita manobras como girar ao redor de uma roda, como se o carro fosse um compasso.
Bateria Blade de segunda geração e carregamento em nove minutos
O N8 apresenta a segunda geração da bateria Blade da BYD e é compatível com a tecnologia Flash Charging, que permite à versão elétrica atingir até 1.003 quilômetros no ciclo chinês CLTC. A Denza descreve seu carregamento como “cinco minutos para carga parcial e nove minutos para carga quase completa”, e afirma que, a 30 graus abaixo de zero, o processo leva apenas três minutos a mais. Para o híbrido plug-in, anuncia autonomia elétrica de 435 quilômetros, também no ciclo CLTC.
O preço ainda é desconhecido, embora a marca tenha dado uma pista ao posicionar o N8 entre os SUVs de cerca de 350.000 yuanes, o que equivale a aproximadamente 45.500 euros. Como referência, o N8L elétrico, com uma fileira extra de assentos, tem preço inicial de 299.800 yuanes, cerca de 39.000 euros, na China.