A BYD só vende carros elétricos baratos? Confira este Yangwang por 216.000 dólares

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Muitas pessoas costumam pensar que os carros chineses são baratos. Na China, está em andamento uma verdadeira revolução dos veículos elétricos, e muitos dos modelos de carros elétricos têm preços mais baixos do que opções semelhantes em outros lugares. Há também opções pequenas e baratas que não estão disponíveis em muitos mercados, mas a China também vende e compra uma grande quantidade de veículos de alta classe e superluxo. A BYD, líder mundial em vendas de veículos elétricos, oferece dezenas de modelos. Este artigo destacará a variedade da oferta, focando em três modelos específicos.

Primeiramente, sob a marca Yangwang da BYD para modelos de ultra-luxo, a empresa acaba de lançar uma versão de quatro assentos do Yangwang U8L Dingcang Edition. O preço? Um valor acessível de 1.458.000 yuan, ou 216.000 dólares. Esta versão executiva do veículo, apesar de ter apenas quatro assentos, está acima da versão de seis assentos, que custa 1,3 milhão de yuan, na hierarquia. Infelizmente, não se trata de um veículo totalmente elétrico. No entanto, o modelo possui autonomia em modo puramente elétrico de 230 quilômetros (143 milhas), e consegue ser “carregado rapidamente” de 10% para 70% em cerca de 5 minutos ou até 97% em aproximadamente 9 minutos. O modelo vem equipado com o God’s Eye A, que utiliza três sensores lidar, entre outros recursos, e emprega o modelo de aprendizado por reforço de ponta a ponta God’s Eye 5.0. Claramente, o interior também é bastante especial.

Por outro lado, temos o BYD Racco, um pequeno carro elétrico kei, minúsculo mas funcional, projetado para o Japão. O carro custa apenas 2,145 milhões de ienes (US$ 13.585) antes dos subsídios, que são disponibilizados no Japão. Em cerca de uma semana, já recebeu 700 pedidos no país. A empresa pretende atingir 10.000 pedidos até o final de 2026.

No meio desses dois, temos modelos como o Denza Z9S, um sedã incrivelmente novo. “Os modelos com tração traseira vêm equipados com motores de 370 kW, ou aproximadamente 496 cavalos de potência, enquanto a versão mais avançada oferece um total de 890 kW (1194 cavalos de potência), o que permite atingir 100 km/h em 2,68 segundos. Isso torna o sedã mais rápido do que muitos supercarros”, escreve Larry Evans. “Além disso, todas as versões incluem a versão mais recente do sistema inteligente de direção God’s Eye da BYD, equipado com LiDAR, sendo que a empresa assume total responsabilidade pelo estacionamento e pela condução urbana. Ele também conta com um novo controle por voz baseado em IA e um ‘parceiro inteligente’, que promete funcionar quase como KITT de Night Rider, mas se apresenta como um personagem de desenho animado amigável. O veículo ainda afirma oferecer a única integração global com todos os principais smartphones, desde Huawei e Xiaomi até Samsung e Apple.” O veículo tem autonomia de 1100 km (684 milhas) com uma carga completa e pode ser carregado rapidamente.

Aumenta de 10–70% em 5 minutos e de 10–97% em 9 minutos. O preço inicial deste carro é de 319.800 yuan (47.378 dólares).

Tem também o BYD Fang Cheng Bao, um SUV robusto e de formato retangular. Pode parecer um pouco com o Mercedes G-Class, mas o preço médio de transação do modelo é de 223.000 yuan (32.850 dólares). A empresa acaba de atingir 500.000 unidades vendidas desse modelo.

Há também dezenas de outros modelos. Em resumo, não faça estereótipos sobre os modelos da BYD, pois ela tem praticamente de tudo. Se você conseguir imaginar, é provável que a BYD o venda.