← Voltar às notícias
Tecnologia

A BYD está prestes a lançar este SUV elétrico de luxo com autonomia de 623 milhas.

A BYD está prestes a lançar este SUV elétrico de luxo com autonomia de 623 milhas.
BYD-Denza-N8-launch-orders

A BYD iniciará as pré-vendas do Denza N8 EV na próxima semana, um grande SUV elétrico de luxo com cinco assentos e autonomia CLTC superior a 623 milhas (1.000 km).

BYD Denza N8 EV chega em novembro

O Denza N8 foi lançado inicialmente na China em 2023 como um SUV de luxo de tamanho médio a grande. Estava disponível como híbrido plug-in (PHEV) com configurações de seis e sete assentos.

A BYD está se preparando para lançar uma versão totalmente elétrica que oferecerá a mesma autonomia em modo 100% elétrico que o PHEV alcançava com a bateria totalmente carregada e o tanque de combustível cheio, combinados.

O “rei dos grandes veículos elétricos de 5 lugares”, como a Denza o chama, utilizará as baterias Blade de segunda geração da BYD e a Tecnologia de Carregamento Rápido. Esse conjunto oferece “um alcance elétrico líder mundial de 1.003 km”, segundo condições CLTC, afirmou a Denza.

A tecnologia de carregamento rápido da BYD, com 1.500 kW, consegue carregar veículos compatíveis de 10% a 70% em apenas cinco minutos. Para passar de 10% para 97%, são necessários somente nove minutos.

Li Hui, gerente geral da Denza, anunciou no Weibo em 22 de outubro que a empresa planeja abrir as pré-vendas do Denza N8 EV em 26 de outubro, com o lançamento oficial em novembro.

LANÇAMENTO DO BYD-DENZA-N8

De acordo com um documento regulatório divulgado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) em agosto, o Denza N8 EV tem 5.150 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.820 mm de altura, com entre-eixos de 3.075 mm.

O Denza N8 EV utilizará uma bateria enorme de 130,15 kWh, oferecendo um alcance em modo totalmente elétrico de até 623 milhas (1.003 km) segundo o padrão CLTC.

BYD-Denza-N8-EV

A BYD oferecerá tanto uma versão com tração traseira (RWD) quanto uma com tração integral de três motores (AWD). A versão RWD utiliza um único motor que gera 320 kW (429 cv) ou 370 kW (496 cv).

Já o Denza N8 com três motores é baseado na plataforma e3 da BYD. Essa configuração inclui um motor dianteiro de 270 kW (362 cv) e dois motores traseiros de 310 kW (416 cv), gerando uma potência total de 890 kW (1.193 cv).

Interior do BYD-Denza-N8

Dentro do veículo, o SUV de luxo conta com duas grandes telas digitais. Uma tela central de entretenimento de 30″ ocupa quase todo o painel do lado do passageiro, e uma nova tela panorâmica head-up de 43″ (1,1 metro) fica abaixo do para-brisa.

Assim como muitos outros modelos novos da BYD, a cabine adota um design minimalista com recursos premium como iluminação ambiental, volante de três raios e materiais de alta qualidade.

Antes do lançamento oficial, o Denza N8 EV foi avistado na China sem disfarces. Novas imagens da Autohome mostram o SUV de luxo em movimento em locais públicos, com LiDAR montado no teto e um visual elegante e sofisticado.

No mês passado, a BYD também lançou o Denza N8L EV, uma versão ligeiramente mais longa e com seis assentos do atual modelo PHEV vendido na China.

BYD-Denza-N8L-EV

O Denza N8L EV está disponível em duas versões. A versão Premium começa por 299.800 yuan, ou cerca de 45.000 dólares, enquanto o modelo topo de linha tem preço a partir de 329.800 yuan (49.000 dólares).

Ambas as versões utilizam a bateria BYD Blade Battery 2.0 de 130,15 kWh, oferecendo um alcance CLTC de até 596 milhas (960 km).

O Denza N8L EV tem 5.200 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.820 mm de altura, com entre-eixos de 3.075 mm, o que o torna ligeiramente mais longo que a versão padrão. Tem aproximadamente o mesmo tamanho do modelo PHEV atual. O SUV maior conta com um “baú dianteiro elétrico inteligente supergrande de 208L”.

A BYD iniciará as pré-vendas do Denza N8 EV em 26 de outubro, seguidas por um lançamento oficial em novembro. Acompanhe em breve para conhecer os preços e mais detalhes.

BYDbatteryrangekWhEVelectric vehiclePHEVhybridplug-in

Fonte: Electrek