A BYD Fang Cheng Bao define as datas de lançamento do Tai 9 e do modelo Shark na China.
O Tai 9 será lançado oficialmente após 15 de novembro, enquanto a picape Shark deve chegar à China no final de novembro ou início de dezembro.
Os veículos de exposição e test drive do Tai 9 começarão a chegar às concessionárias no final de outubro.
A Fang Cheng Bao da BYD (HKEX: 1211) apresentou planos de lançamento para 2 novos modelos, sendo que o SUV de tamanho completo Tai 9 será lançado primeiro, seguido pela introdução da picape Shark na China.
Xiong Tianbo, gerente geral da Fang Cheng Bao, disse no Weibo na quinta-feira que o Tai 9 será lançado oficialmente após 15 de novembro. Os veículos de exposição e test drive começarão a chegar às concessionárias no final de outubro.
A submarca BYD preparará o estoque do Tai 9 antes do lançamento para encurtar o tempo entre a compra e a entrega, disse Xiong.
O caminhão leve Shark tem previsão de lançamento para o final de novembro ou início de dezembro, com as entregas começando ao mesmo tempo, afirmou ela.
A atualização oferece um cronograma mais claro para a expansão da Fang Cheng Bao ao longo do resto do ano, abrangendo os segmentos de SUV familiar de tamanho completo e caminhões leves. As datas exatas de lançamento e os preços não foram divulgados.
Xiong afirmou que as visitas recentes aos mercados indicam maior pressão durante a tradicionalmente forte temporada de vendas de setembro e outubro deste ano em comparação com anos anteriores. Ainda assim, o desempenho geral da Fang Cheng Bao continua sólido, e a equipe mantém confiança na marca, disse ela.
O Tai 9 é um SUV híbrido plug-in de 6 assentos que apareceu em um catálogo de registros de veículos divulgado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) em agosto.
O registro mostra que o veículo tem 5.270 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3.130 mm. Será o maior SUV da Fang Cheng Bao, superando o Bao 8, com 5.195 mm de comprimento.
O Tai 9 combina um motor de 1,5 litro com 2 motores elétricos, um em cada eixo, cada um com potência máxima de 200 kW, formando um sistema de tração nas quatro rodas. Ele possui capacidade de bateria de 66,48 kWh.
Dentro da linha atual da Fang Cheng Bao, os modelos Bao 5 e Bao 8 são voltados principalmente para o mercado off-road, enquanto os Tai 3 e Tai 7 se concentram no uso urbano e familiar. O Tai 9 vai ampliar ainda mais a abrangência da linha de produtos.
O Shark está entre os poucos modelos da BYD lançados no exterior antes de ser introduzido na China. O caminhão híbrido plug-in estreou no México em maio de 2024 e, posteriormente, entrou em mercados como o Brasil e a Austrália.
Xiong anunciou, em maio, que o Shark faria parte da linha da Fang Cheng Bao neste ano. O modelo apareceu em um documento regulatório chinês em julho, antes da BYD e da Fang Cheng Bao divulgarem imagens oficiais para o mercado interno em setembro.
O registro do Shark na China indica um comprimento de 5.457 mm e uma distância entre eixos de 3.260 mm. Ele é equipado com um motor turboalimentado de 1,5 litro, motores elétricos dianteiro e traseiro, além de uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP).
O Shark é desenvolvido com base na plataforma DMO da BYD, onde DM significa modo duplo e O significa off-road. Sua introdução acrescentará um modelo de picape à linha de produtos da Fang Cheng Bao.
A Fang Cheng Bao vendeu 43.181 veículos em setembro, um aumento de 79,02% em comparação com o mesmo período do ano anterior e de 3,88% em relação a agosto, segundo dados compilados pela CnEVPost.
Vendas mensais da Fang Cheng Bao
2024
2025
2026
A série Formula S começa em 189.900 yuan (US$ 28.080), marcando a entrada da Fang Cheng Bao no mercado de sedãs.