BYD ETT 44, novo caminhão elétrico (DMC = 44 t) com bateria de 651 kWh e carregamento em 20 minutos com potência de 1,5 MW

Durante a feira IAA Transportation 2026, a BYD anunciou que, em 2027, lançará no mercado europeu seu trator de cavalo mecânico emblemático. O BYD ETT 44 é equipado com uma bateria Blade de 651 kWh, que pode ser carregada com uma potência de 1,5 MW. Se encontrarmos um carregador desse tipo, o reabastecimento de energia de 20% a 80% levará apenas 20 minutos. Em outras palavras: os megacarregadores da BYD na Europa podem começar a gerar lucro graças ao transporte pesado.

BYD ETT 44 de perto

As montadoras europeias optaram por um aumento gradual da capacidade das baterias: neste ano a Volvo começou a vender a versão de 780 kWh, enquanto as demais chegaram a 720 kWh. A Tesla Semi permaneceu com 548 kWh, embora o fabricante pudesse elevar esse valor e oferecer 822 kWh (Semi Long Range). A BYD ainda não alcançará esse nível, pois suas células LFP possuem densidades energéticas menores que as Li-NCM; por isso, propõe algo diferente: em vez de 30 ou até 50 minutos de carregamento para recuperar 60% da autonomia, a BYD afirma que apenas 20 minutos são necessários para adicionar 399 quilômetros de alcance.

Ainda não existem carregadores com potência de 1,5 MW na Europa, mas os megachargers de 1 megawatt da BYD já foram instalados em alguns locais. Em última instância, o carro pode ser carregado por meio da conexão CCS2, com potência de até 420 kW.

O trator elétrico de assento da BYD deve ter um alcance de 599 quilômetros e é destinado a veículos com massa bruta permitida de até 44 toneladas, sendo que o próprio trator pesa entre 10,95 e 11,14 toneladas, dependendo da configuração. Há também uma versão com bateria reduzida para 434 kWh, oferecendo um alcance de aproximadamente 400 quilômetros. A bateria maior vem com garantia de 10 anos ou 1,2 milhão de quilômetros percorridos como padrão. Os dois motores na eixo traseiro alcançam 735 kW/1.000 CV no pico, com potência contínua de 546 kW/743 CV (fonte).

A BYD, juntamente com o trator de cavalo, deseja oferecer às empresas suporte na gestão de todo o ecossistema logístico-energético, incluindo custos com energia, carregamento, eficiência e ciclo de vida dos veículos. O BYD ETT 44 chegará às prateleiras em 2027 e, segundo a empresa, poderá até ser produzido no Velho Continente.

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