A BYD começa a expansão global do Racco com Sri Lanka e Macau
Após o lançamento no mercado global no Japão em julho, a BYD iniciou a expansão mundial do Racco – começando por Sri Lanka e Macau. A empresa já está aceitando reservas confirmadas em Sri Lanka e abriu pré-vendas em Macau.
Imagem: BYD
No Sri Lanka, a BYD oferece o Racco apenas na versão Premium bem equipada, comparável ao modelo de topo 300 Premium do Japão, por um preço de 12,191 milhões de rúpias do Sri Lanka (aproximadamente 32.900 euros). Uma oferta de lançamento válida até 9 de novembro reduz o preço para 11,45 milhões de rúpias do Sri Lanka (~30.900 euros). Altas tarifas de importação e impostos locais, entre outros fatores, fazem com que o Racco seja consideravelmente mais caro do que no Japão, onde a versão 300 Premium é vendida por 2,497 milhões de ienes (~14.100 euros).
O Racco possui um motor síncrono de ímã permanente que gera 47 kW e 160 Nm de torque para acionar as rodas dianteiras. Um conjunto de baterias LFP de 35,8 kWh alimenta esse motor como padrão no Sri Lanka, e ele suporta carregamento de até 6 kW por meio de um carregador CA ou até 50 kW por meio de um carregador CC. É possível completar uma sessão de carregamento em corrente contínua de 30 a 80% em apenas 25 minutos. A BYD também oferece suporte ao carregamento veículo-a-carga (V2L) nessa configuração. O carro elétrico kei leva 15,8 segundos para atingir 100 km/h a partir da imobilidade e consegue percorrer 320 quilômetros com uma única carga, segundo o padrão WLTP, mesmo valor citado pelo padrão WLTC no Japão.
A BYD equipa o Racco no Sri Lanka com recursos como portas deslizantes elétricas com abertura controlada por gestos, rodas de liga leve de 15 polegadas, um sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de 10,1 polegadas, um painel de instrumentos digital de 7 polegadas, suportes para copos aquecidos e assentos dianteiros aquecidos. A empresa também inclui uma série de equipamentos de segurança, como Freio de Emergência Automático, Aviso de Saída de Faixa, Aviso de Colisão Frontal, Aviso de Colisão Traseira, Detecção de Ponto Cego, Monitoramento da Fadiga do Motorista e Detecção de Presença de Crianças no banco traseiro. Além disso, há Prevenção ao Uso Inadequado da Aceleração, um sistema de câmeras de 360 graus e seis airbags.
O carro kei é um segmento já conhecido e popular entre os consumidores do Sri Lanka. Por exemplo, a Suzuki vendeu quase 11.500 unidades de seus carros kei Wagon-R e Spacia juntos entre janeiro e agosto deste ano, segundo um relatório da _Economynext_. O Racco é o primeiro modelo elétrico disponível nesse segmento no Sri Lanka, e a BYD pretende vender 3.000 unidades do mesmo no próximo ano.
Em Macau, a BYD parece ter lançado o Racco com a mesma versão bem equipada da Premium do Sri Lanka e da 300 Premium do Japão. Dados do órgão local de transportes indicam que a empresa utiliza o nome japonês nesse mercado. Embora tenha revelado algumas das principais características, semelhantes às oferecidas no Sri Lanka, e um alcance de 320 quilômetros segundo o padrão WLTC, ainda não anunciou a data de lançamento nesse mercado.
No Japão, as encomendas acumuladas do Racco já atingiram aproximadamente 2.000 unidades, disse Tofokuji Atsuki, diretor-geral da BYD Auto Japan, durante o lançamento do carro no Sri Lanka. De acordo com os dados registrados pela empresa até 28 de setembro, 82% dos clientes são novos na marca, e 85% escolheram a versão 300 Premium.