A BYD anuncia um primeiro carro elétrico com bateria sólida já em 2027, mas há um problema.
A BYD vai equipar um primeiro veículo elétrico com uma bateria sólida em 2027. Stella Li, presidente do grupo, anunciou isso há alguns dias. No entanto, a empresa chinesa não especificou nem o modelo em questão nem a data de lançamento...
A bateria sólida faz parte das tecnologias que os fabricantes esperam produzir em larga escala algum dia. Muitas vezes se fala de 2030... Mas, saiba que a BYD acaba de estabelecer um prazo muito mais próximo: segundo Stella Li, presidente do gigante de Shenzhen, um veículo equipado com essa tecnologia chegará ao mercado já em 2027. Um anúncio que, no entanto, deixa uma questão essencial em aberto: tratar-se-á de um carro para o público em geral ou de mais um modelo de demonstração?
Lançamento comercial: sim ou não?
Em uma entrevista concedida à Carwow na Espanha, Stella Li afirma que a BYD terá no próximo ano um “primeiro veículo elétrico equipado com bateria sólida”. No entanto, ela não revela seu nome, nem suas características, nem a data de lançamento. Portanto, seria prematuro anunciar a chegada dessa tecnologia às concessionárias francesas em 2027.
Leia também
Teste do BYD Dolphin G DM-i: um híbrido super urbano recarregável, mas para que serve?
Na verdade, deve-se esperar mais bem uma fase intermediária entre o laboratório e o lançamento oficial. Uma etapa intermédia essencial para os fabricantes de automóveis, que deve permitir à empresa chinesa garantir que sua bateria está pronta para um verdadeiro lançamento comercial. O conjunto deve, sobretudo, suportar vibrações, variações de temperatura e ciclos repetidos de carregamento e descarregamento. É uma etapa necessária antes de se pensar em produção em série.
A produção em larga escala continua sendo o verdadeiro desafio
A subsidiária de baterias da BYD, FinDreams, está desenvolvendo um eletrólito sólido à base de sulfetos. Essa família de materiais apresenta um potencial interessante, mas também impõe desafios na fabricação e no funcionamento. O contato entre os componentes da célula precisa permanecer estável ao longo de seu uso.
A BYD já mencionou testes em pequenas séries por volta de 2027, seguidos por produção comercial em larga escala por volta de 2030. As primeiras aplicações provavelmente envolverão seus modelos de alta gama, que estão melhor posicionados para absorver o custo inicial da tecnologia. Portanto, desculpe por decepcioná-los, mas a BYD provavelmente não lançará um carro elétrico com bateria sólida até o próximo ano.