A BYD alcança, pela primeira vez, vendas de mais de 300.000 veículos totalmente elétricos em um único mês.
Em outubro de 2026, a BYD vendeu mais de 300.000 veículos 100% elétricos em um único mês, pela primeira vez. Globalmente, a fabricante chinesa entregou mais de 490.000 veículos, incluindo híbridos plug-in. Isso representa um aumento de cerca de 11% em comparação com outubro de 2025.
Modelos atuais da BYD, incluindo sub-marcas como Denza
Imagem: BYD
Especificamente, a fabricante chinesa vendeu 305.743 carros de passageiros movidos a bateria – um aumento de 37,4% em comparação com o mesmo mês do ano passado. Mesmo em relação ao mês anterior, setembro, a BYD registrou crescimento: as vendas totais aumentaram 5,74%, enquanto as vendas de carros totalmente elétricos subiram 11,9%. Isso marca o terceiro mês consecutivo em que os veículos elétricos atingem um novo recorde mensal. Essa tendência mostra que o crescimento dentro do Grupo BYD está se direcionando cada vez mais para sistemas de propulsão totalmente elétricos.
Por outro lado, os híbridos plug-in (PHEVs) tiveram um desempenho menos forte. A BYD vendeu 177.382 unidades em outubro – uma queda de 17,2% em comparação com o mesmo mês do ano passado. A empresa já havia registrado uma ligeira redução nessa categoria de sistemas de propulsão em setembro.
Para maior clareza: os números de vendas incluem todas as quatro marcas do grupo. Embora elas também sejam listadas individualmente em um infográfico, não são detalhadas por tipo de transmissão. Os dados mostram que a marca principal BYD vendeu 423.843 unidades, a marca Fangchengbao, voltada para desempenho e SUVs off-road, vendeu 43.872 veículos, a marca premium Denza – que agora também foi lançada na Europa – vendeu 15.152 carros, e a marca de hipercarros Yangwang vendeu 258 unidades.
BYD aumenta as exportações em 103 por cento
O principal motor de crescimento continua sendo o negócio internacional. Em outubro, a BYD exportou um total de 170.194 veículos. Como é bem sabido, a BYD produz apenas os chamados Veículos de Energia Nova (NEVs), ou seja, carros totalmente elétricos e híbridos plug-in. Isso representa um aumento de 102,8% em comparação com o mesmo mês do ano passado. No entanto, em relação a setembro, as exportações caíram 5,8%. Cerca de 35% do total das vendas de outubro foram, portanto, provenientes de exportações.
Em contraste, a BYD vendeu 319.974 veículos no mercado interno chinês. Isso representa uma redução de 10,6% em relação a outubro de 2025. No entanto, em comparação com setembro de 2026, a fabricante aumentou suas vendas domésticas em 13,1%. Isso continua a demonstrar uma mudança clara nos fatores que impulsionam o crescimento: enquanto a BYD enfrenta intensa concorrência e demanda mais fraca na China, seus negócios internacionais estão ganhando cada vez mais importância. Isso também é ilustrado pela tabela a seguir, que mostra a evolução dos últimos 24 meses em termos das vendas domésticas da BYD na China e de suas vendas de exportação.
| Mês | Doméstico | Exportação |
| --- | --- | --- |
| Nov. 2024 | 475.827 | 30.977 |
| Dez. 2024 | 457.655 | 57.154 |
| Jan. 2025 | 234.202 | 66.336 |
| Fev. 2025 | 255.821 | 67.025 |
| Mar. 2025 | 304.697 | 72.723 |
| Abr. 2025 | 301.003 | 79.086 |
| Maio de 2025 | 293.429 | 89.047 |
| Junho de 2025 | 292.536 | 90.049 |
| Julho de 2025 | 263.559 | 80.737 |
| Agosto de 2025 | 292.813 | 80.813 |
| Setembro de 2025 | 325.014 | 71.256 |
| Outubro de 2025 | 357.802 | 83.904 |
| Novembro de 2025 | 348.251 | 131.935 |
| Dezembro de 2025 | 287.226 | 133.172 |
| Janeiro de 2026 | 109.569 | 100.482 |
| Fevereiro de 2026 | 89.590 | 100.600 |
| Março de 2026 | 180.139 | 120.083 |
| Abril de 2026 | 186.025 | 135.098 |
| Maio de 2026 | 222.809 | 160.644 |
| Junho de 2026 | 228.123 | 175.349 |
| Julho de 2026 | 238.673 | 180.538 |
| Agosto de 2026 | 250.827 | 189.466 |
| Setembro de 2026 | 282.861 | 180.700 |
| Outubro de 2026 | 319.974 | 170.194 |
O saldo anual ainda está abaixo do nível do ano anterior
Apesar do aumento nas vendas recentes, o total de vendas da BYD em 2026 permanece ligeiramente abaixo do nível do ano anterior. De janeiro a outubro, o grupo vendeu um total de 3.621.744 veículos de energia nova, o que representa uma queda de 2,16% em comparação com os primeiros dez meses do ano anterior. Após nove meses, o déficit ainda era de 3,9%.
A situação é melhor para os carros de passageiros elétricos a bateria: desde o início do ano, a BYD vendeu 1.935.700 unidades, um aumento de 5,86%. Já os híbridos plug-in tiveram uma queda de 11,02%, com 1.625.969 veículos em comparação com o ano anterior.
O setor de exportações também tem se mostrado particularmente dinâmico desde o início do ano – como pode ser observado no mês de outubro em particular. De janeiro a outubro, a BYD exportou um total de 1.513.154 veículos movidos por fontes alternativas, o que representa um crescimento de 93,75% em comparação com o mesmo período do ano passado. Essa crescente internacionalização provavelmente desempenhará um papel decisivo para compensar a queda nas vendas da BYD no mercado interno chinês.