O popular motor de bicicleta elétrica da Bosch acaba de ser atualizado, com mais potência e menos peso

A Bosch apresentou a última geração de seu popular motor elétrico para bicicletas Active Line Plus, trazendo mais potência, menos peso e um tamanho significativamente menor para um dos sistemas de propulsão mais utilizados pela empresa.

O novo motor foi desenvolvido principalmente para ciclistas do dia a dia, incluindo quem usa a bicicleta para ir ao trabalho, ciclistas recreativos e aqueles que buscam uma e-bike confortável capaz de lidar com tudo, desde ruas urbanas até trilhas nos fins de semana.

E, embora não seja o motor mais potente da Bosch, as melhorias são bastante significativas.

A nova Active Line Plus agora gera até 600 watts de potência máxima e 60 Nm de torque, além de um nível máximo de assistência ao pedalar de 340%. Isso é suficiente para oferecer aos usuários um impulso significativo ao acelerar longe dos semáforos ou ao subir colinas, sem necessariamente transformar sua bicicleta de uso diário em uma mountain bike superpotente.

Tal como seu predecessor, o motor foi projetado para bicicletas elétricas da Classe 1 nos EUA, fornecendo assistência ao pedalar até 20 mph (32 km/h) sem acelerador.

Lembre-se de que o motor Active Line é o modelo de sistema de propulsão utilizado por muitas empresas de bicicletas elétricas em suas versões com desempenho moderado. Ele oferece boa potência e controle, combinados com toda a tecnologia que esperamos da Bosch, mas não é o motor usado pelos fabricantes de bicicletas elétricas quando precisam de uma mountain bike elétrica para percorrer trilhas montanhosas íngremes.

Mais pequeno, mais leve e mais silencioso

Talvez ainda mais interessante do que o aumento de potência seja o que a Bosch fez com o design físico do motor.

A empresa desenvolveu uma nova caixa de câmbio em duas etapas que ajuda a reduzir o volume total do motor em 17%, ao mesmo tempo em que diminui seu peso em aproximadamente 0,5 kg.

A nova unidade de acionamento agora pesa cerca de 2,7 kg, o que facilita a integração por parte dos fabricantes de bicicletas em estruturas mais finas e com aparência mais tradicional.

A Bosch também afirma que a nova caixa de câmbio utiliza engrenagens especialmente usinadas para tornar o motor praticamente silencioso, enquanto sensores e software atualizados oferecem assistência ao pedalar mais suave e natural.

Isso é particularmente importante para uma bicicleta elétrica como a Active Line Plus, onde os usuários costumam buscar uma experiência semelhante à de pedalar uma bicicleta comum, apenas com um pouco de ajuda extra.

O motor também é compatível com o sistema eletrônico de troca de marchas eShift da Bosch, que consegue gerenciar automaticamente as trocas de marcha para quem prefere se concentrar em pedalar em vez de trocar as marchas.

A Bosch ainda aprimorou os selos e rolamentos do motor para maior durabilidade em todas as condições climáticas. A carcaça é feita com aproximadamente 40% de alumínio reciclado, o que ajuda a reduzir a pegada de carbono de sua produção.

Em breve em novas bicicletas elétricas

A Trek será a primeira marca de bicicletas norte-americana a introduzir o novo motor Active Line Plus, instalando-o na bicicleta elétrica Marlin+ da empresa.

A Bosch também anunciou vários outros adicionais ao seu ecossistema de bicicletas elétricas, incluindo um novo controlador LED compacto que é 65% menor que o seu antecessor, um ConnectModule atualizado com rastreamento de roubo por Bluetooth e uma nova bateria PowerTube de 720 Wh que pesa apenas 8,6 lb (3,9 kg).

Há também uma nova tela Intuvia 200, que oferece uma tela em tons de cinza de 2,4 polegadas para pilotos que preferem uma tela tradicional montada no guidão.

Enquanto os motores de bicicletas elétricas de alto desempenho costumam ganhar destaque com valores cada vez mais exorbitantes de torque, também há vantagens nas melhorias voltadas para o segmento mais prático do mercado – algo adequado para quem procura um meio de transporte conveniente e eficaz, em vez de números extremos de desempenho.

Para o usuário comum ou para quem pedala por lazer, um motor mais silencioso, leve e com bastante potência útil provavelmente fará uma diferença maior do que tentar extrair mais algumas dezenas de newton-metros de um sistema de acionamento já potente.

E, graças à ampla rede de parceiros fabricantes de bicicletas da Bosch, podemos esperar que esse motor atualizado seja incorporado em muitas novas bicicletas elétricas.