A Bosch pretende eliminar cerca de 900 das 1.800 vagas em Nuremberg.
A fornecedora automotiva Bosch não para de cortar custos e agora planeja mais demissões: na fábrica de Nuremberg, metade dos 1.800 funcionários deve ser demitida até 2029. A IG Metall e o conselho de empresa condenam severamente essa decisão, chamando-a de “expurgo”.
Dia de Ação Automotiva da IG Metall na fábrica da Bosch em Nuremberg
Foto: IG Metall Nuremberg
Esse corte de 900 vagas na fábrica se soma aos já conhecidos cortes de 22.000 vagas. A maior parte dessas demissões afeta o setor de mobilidade, ou seja, os negócios relacionados à fornecimento de componentes para automóveis.
O sindicato IG Metall e o conselho de empresa criticam com veemência os planos de redução em Nuremberg. “Se esses planos de cortes drásticos do empregador forem implementados, a fábrica Robert Bosch em Nuremberg morrerá aos poucos. Assim, uma fechamento da fábrica pela Robert Bosch GmbH após 2029 não pode mais ser descartado”, afirma um comunicado de imprensa da IG Metall.
A Bosch planeja um “corte drástico”, segundo o conselho de empresa
Tons contundentes também vêm de Andreas Weidemann, 1º representante da IG Metall em Nurembergue: “A falta de criatividade e a ignorância dos gestores da Bosch me fazem lembrar do fechamento da AEG. Naquela época, gestores sem escrúpulos, movidos pela ganância, fecharam uma unidade lucrativa e roubaram a fonte de renda de centenas de pessoas. Como IG Metall, não ficaremos de braços cruzados diante do plano da gestão da Bosch. Quem tira o futuro de uma fábrica e, ao mesmo tempo, espera que os poucos funcionários remanescentes suportem essas perdas com cortes significativos nos salários, enfrentará nossa forte resistência.”
O que Weidemann quer dizer: Apesar das reduções financeiras já realizadas no passado – desde 2007 existem vários acordos na unidade fabril para garantir sua manutenção, nos quais a equipe participou com contribuições financeiras em termos de salários e horas trabalhadas – a Bosch, segundo a IG Metall, exige ainda mais 15% de redução nos custos com mão de obra da equipe.
A localização das bombas injetoras de gasolina é determinante
A própria Bosch ainda não se manifestou sobre esses planos. Sabe-se, no entanto, que a garantia do local de produção expira em 31.12.2026. A fábrica de Nuremberg depende até agora quase exclusivamente do negócio de motores a combustão interna. O principal produto produzido lá, a bomba de alta pressão para injeção de combustível, “corre o risco de enfrentar uma concorrência desastrosa em termos de preços com outras fábricas da Robert Bosch na UE e fora dela”, afirma a IG Metall. Nessas fábricas, geralmente vigoram padrões sociais significativamente menores, e a vinculação salarial costuma não existir nesses locais.
A IG Metall e o conselho de empresa já previam esse desafio decorrente do crescimento da mobilidade elétrica e exigiram novos “produtos de futuro” para a fábrica em Nuremberg. No entanto, segundo o sindicato, a direção da Bosch ainda não concordou com isso. Uma redução de empregos dessa natureza em Nuremberg era discutida há meses, e somente em 21 de setembro a equipe trabalhadora protestou durante o dia de ação nacional da IG Metall.
No final do primeiro semestre de 2026, o grupo Bosch contava com 406.225 funcionários, o que representa 6.549 pessoas a menos em comparação com a data de referência de 31.12.2025, conforme indicam os dados semestrais. De acordo com a Bosch, essa redução de pessoal afetou todas as áreas da empresa, mas de forma desproporcional a divisão de Mobilidade. Na Alemanha, em meados do ano, havia 118.932 pessoas trabalhando na Bosch (31.12.2025: 122.968) – uma queda de 4.036 funcionários.