A Bosch enfrenta uma reestruturação corporativa radical diante das pressões competitivas
O Grupo Bosch está passando por uma reestruturação corporativa interna. A partir de 1º de agosto de 2027, o setor de negócios de Mobilidade existirá como uma subsidiária independente, entre outras. Três áreas adicionais também serão transferidas para empresas subsidiárias. O grupo pretende aumentar sua competitividade e operar com maior flexibilidade.
Imagem: Bosch
Cerca de 62.500 funcionários da Bosch na Alemanha estão enfrentando mudanças significativas. A empresa está passando por uma reestruturação radical, transferindo quatro divisões – anteriormente sob a gestão da Robert Bosch GmbH – para subsidiárias independentes, de propriedade integral. As divisões afetadas são Mobility, Bosch Digital, Global Business Services e Global Real Estate. Todas as quatro serão transformadas em novas entidades jurídicas, sendo que a Mobility formará seu próprio grupo, enquanto as três restantes serão consolidadas sob uma “Divisão de Serviços Independente”. De acordo com o Grupo Bosch, espera‑se que os contratos de trabalho dos funcionários sejam transferidos para as novas subsidiárias.
A Robert Bosch GmbH, agora mais enxuta, passará a abranger apenas a sede corporativa e as áreas centrais de pesquisa e desenvolvimento. Atualmente, mais de 3.000 funcionários trabalham nessas áreas.
Respondendo à crescente concorrência na Ásia
A empresa justifica a reestruturação organizacional dentro do grupo como uma necessidade para manter a competitividade: “Atuamos em um ambiente cada vez mais desafiador em todos os nossos mercados. Novos concorrentes, especialmente da Ásia, estão intensificando a pressão competitiva. Para nós, na Bosch, isso significa que precisamos levar inovações ao mercado ainda mais rapidamente, simplificar substancialmente as estruturas e processos e acelerar nosso ritmo geral para acompanhar a situação”, afirma o Dr. Christian Fischer, presidente do conselho de administração da Robert Bosch GmbH.
“O objetivo é aumentar de forma sustentável a rentabilidade do Grupo Bosch como um todo, para que possamos continuar a financiar avanços tecnológicos com nossos recursos internos. Com a reorganização planejada de nossa estrutura corporativa, estamos criando as condições que permitirão a cada unidade operacional desenvolver todo o seu potencial – com maior liberdade empreendedora, processos de tomada de decisão mais rápidos e foco maior no cliente. Isso também significará que nossas unidades de serviço internas poderão contribuir de maneira mais significativa para o desempenho das unidades operacionais, oferecendo serviços competitivos e de primeira linha. Uma coisa é clara: todas as entidades jurídicas permanecerão como parte integrante do Grupo Bosch, independentemente de sua nova forma jurídica.”
Segundo a Bosch, a reestruturação das quatro divisões padroniza a organização do grupo, já que outras áreas de negócios já seguem a estrutura de subsidiárias.
No entanto, observadores do setor e sindicatos consideram a separação legal das divisões do grupo algo mais do que apenas um ajuste administrativo. Subsidiárias legalmente independentes facilitam significativamente para a gestão a realização de vendas parciais, parcerias ou listagens na bolsa de valores para divisões individuais, pois estas não precisam mais ser separadas com esforço da empresa-mãe.
Além disso, as divisões de serviços e digitais estão sob crescente pressão para competir com rivais externos. Embora a Bosch garanta a continuidade dos contratos de trabalho existentes, os representantes dos funcionários costumam encarar tais reestruturações em grande escala com ceticismo, pois podem abrir caminho para estruturas salariais diferentes ou medidas de redução de custos direcionadas a unidades específicas no médio prazo.
Ao enfatizar que todas as unidades permanecerão como parte integrante do Grupo Bosch em sua nova forma jurídica, a liderança da empresa busca acalmar os temores de divisões ou vendas. Um porta-voz da empresa também esclareceu que a reorganização em si não envolve cortes adicionais de empregos.
No entanto, independentemente da reorganização, a intensa pressão por transformação no setor automotivo já está causando cortes drásticos na Bosch – como a redução planejada de cerca de 900 empregos na unidade de Nuremberg, o que gerou fortes críticas do conselho de trabalhadores e da IG Metall, que alertam para um iminente “enxugamento em massa”. Os planos na Franconia são apenas mais um componente da estratégia de redução de custos da empresa, que no ano passado já anunciou a eliminação de um total de 22.000 vagas na divisão de Mobilidade.