O novo iX5 da BMW parece uma grande atualização em comparação com o antigo X5 [Imagens]

O novo iX5 da BMW chama bastante a atenção devido aos seus distintos faróis em formato Double-X. Veja como ele se compara lado a lado com o X5 atual.

BMW atualiza o X5 de quinta geração com o iX5

O X5 está entre os veículos mais vendidos da BMW nos EUA. Em sua quinta geração, ele estará disponível com cinco opções de motorização.

Nos EUA, ele será oferecido com motores a gasolina, híbridos plug-in (PHEV) e, pela primeira vez, com motorização 100% elétrica (EV). Outros mercados também terão versões a diesel e com célula de combustível a hidrogênio.

O X5 40 xDrive de 2027 a gasolina já está disponível, com preço inicial de $72.100, mas o iX5 elétrico só chegará às lojas em novembro.

Antes do lançamento oficial no próximo mês, a Bimmertoday publicou várias imagens do novo iX5 estacionado ao lado do X5 G05 atual, permitindo uma boa comparação lado a lado.

Embora ainda se pareça com um X5, o novo iX5 se destaca graças ao design Neue Klasse da BMW. A nova grade em forma de rim, mais vertical e fina, substitui o design antigo, maior e mais robusto.

Também é possível ver a nova assinatura luminosa “double-X” da BMW, que combina os faróis, luzes diurnas, luzes laterais e sinais de direção em uma única unidade. Os faróis Double-X vêm de fábrica, mas a BMW informou que é possível desativá-los para obter listras diagonais mais simples.

O novo BMW iX5 60 xDrive será colocado à venda nos EUA no próximo mês. Utilizando uma bateria de 144 kWh, a BMW afirma que o SUV elétrico oferecerá autonomia de até 435 milhas.

Na semana passada, a BMW apresentou pela primeira vez as capacidades de carregamento rápido do i5 durante um evento para a mídia no sul da Califórnia, juntamente com o IONNA e o Alpitronic. Durante o evento, o iX5 60 xDrive atingiu um pico de 464 kW, o que, segundo a BMW, permite que ele ganhe até 170 milhas de autonomia em 10 minutos.

O iX5 é equipado com um sistema de tração integral com dois motores, gerando uma potência total de 578 hp (425 kW) e um torque de 593 lb-ft. A BMW afirma que ele consegue ir de 0 a 60 mph em 4,4 segundos e rebocar até 6.000 lbs.

Dentro do veículo, o iX5 adota o design Neue Klasse da BMW, que inclui uma tela sensível ao toque de navegação de 17,9″ e o novo sistema BMW Panoramic Vision que se estende pela parte inferior do para-brisa. Os compradores podem optar por adicionar a tela opcional de 14,6″ para o passageiro, criando assim um terceiro display.

O novo iX5 da BMW tem 197,2″ de comprimento, 78,7″ de largura e 68,9″ de altura, aproximadamente do mesmo tamanho do Porsche Cayenne Electric.

A BMW começará a aceitar pedidos para o novo iX5 60 xDrive em novembro, com preço inicial de 79.800 dólares. Trata-se do primeiro veículo elétrico da BMW produzido nos EUA. A fabricação deve começar em sua fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul, até o final do ano.

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