A BMW está preparando um pequeno carro elétrico para 2028. i1 ainda não é o nome oficial.

A BMW anunciou durante o Capital Market Day 2026 um novo modelo elétrico de entrada, que deve chegar ao mercado em 2028. O carro utilizará as soluções Neue Klasse e será direcionado principalmente a clientes na Europa, mas o nome i1 ainda não foi confirmado.

O fabricante se limitou a anunciar uma “ampliação estratégica do segmento de entrada em termos de volume, com mais um modelo totalmente elétrico da Neue Klasse”. Ele não informou o tipo de carroceria, as dimensões, a capacidade da bateria, o alcance nem o preço previsto. Sabe-se apenas que será um modelo compacto e, ao mesmo tempo, o menor carro até agora a utilizar a nova arquitetura da BMW.

De acordo com o blog Bimmer Today, o projeto tem a designação interna NB0 e pode ser lançado como BMW i1. Rumores sobre os modelos elétricos i1 e i2 surgiram já em 2024. Na época, a Autocar informou que o primeiro deles poderia ser um hatchback ou uma pequena limusine, dependendo do mercado. A BMW não confirmou nenhuma dessas opções.

Primeiro, o BMW iX4

Antes que o pequeno carro elétrico chegue às concessionárias, a linha Neue Klasse será ampliada com mais um modelo. A BMW pretende apresentar o iX4 ainda em 2026. Trata-se de um SUV cupê elétrico relacionado ao iX3, provavelmente produzido também em Debrecen, na Hungria. Conhecemos um layout semelhante da geração anterior de modelos a combustão X3 e X4.

Tecnologias de nova geração foram introduzidas no iX3 elétrico e, posteriormente, incorporadas ao novo i3. Algumas dessas soluções também serão utilizadas em híbridos e veículos a combustão. A BMW pretende, dessa forma, reduzir o número de componentes diferentes e diminuir os custos graças a uma maior escala de produção.

Um desses elementos é a arquitetura elétrica e eletrônica por zonas. Em vez de vários controladores separados, o carro utiliza alguns computadores potentes que gerenciam áreas inteiras, como a propulsão, os sistemas de assistência ou o multimídia. Essa estrutura tem como objetivo facilitar as atualizações e a adição mais rápida de funcionalidades.

A BMW acrescenta a esse conceito a expressão “Veículo Definido por IA”. Segundo o fabricante, a inteligência artificial deve integrar o funcionamento dos assistentes de condução, do sistema de entretenimento e das funções de conforto, dependendo da situação. Por enquanto, trata-se, no entanto, de uma visão para a próxima fase de desenvolvimento, e não de uma funcionalidade concreta do i1 anunciado.

Os muniquenses afirmam que o iX3 já recebeu mais de 100.000 pedidos, e que mais de 30.000 unidades foram entregues aos clientes. Espera-se que o portfólio de pedidos fique completo até o segundo trimestre de 2027, e em alguns mercados a margem de lucro do iX3 já se equiparou à dos modelos a combustão. Esses são os dados da BMW. Para saber mais detalhes sobre o menor carro elétrico, incluindo a confirmação do nome i1, ainda é preciso esperar.

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