A BMW expandirá o assistente de nível 2 para uso urbano a partir de 2027. O lançamento acontecerá na Alemanha.

A BMW anunciou que, a partir de 2027, seu assistente de condução parcialmente automatizada (SAE Level 2) começará a funcionar também em ambientes urbanos. Com a navegação ativada, o sistema fará as curvas sozinho, atravessará rotatórias e identificará a prioridade nas interseções, mas o motorista ainda precisará ficar atento à estrada. A implementação começará na Alemanha. O fabricante ainda não divulgou os preços das novas funcionalidades.

Atualmente, o assistente urbano da BMW (City Assistant) para o carro nos semáforos e o faz partir novamente, mas é aí que sua função em áreas urbanas termina. As novas funcionalidades utilizam o planejamento de rotas no BMW Maps, de modo que, com o destino informado, o carro se posiciona automaticamente na faixa correta de uma via múltipla, faz as curvas e atravessa as rotatórias. Os sensores também devem detectar e lidar com situações de prioridade nas interseções. Segundo a BMW, o pacote abrangerá todos os tipos de rotas, desde rodovias e estradas rurais até os centros das cidades.

A base legal é o regulamento da ONU nº 171 (série DCAS 02), ou seja, as normas pan-europeias para sistemas de assistência ao motorista. A partir de 2027, pela primeira vez, eles permitirão que o assistente proponha e inicie manobras no trânsito urbano por conta própria. Uma unidade técnica independente já concluiu os testes necessários nas estradas, e a homologação da BMW é esperada no início de 2027.

A câmera no habitáculo verifica se há um motorista atento ao volante, e sem isso nenhuma das funções funcionará.

O motorista e o assistente podem agir simultaneamente

A BMW inclui a função Symbiotic Drive, que impede que a condução automática seja desativada abruptamente quando o motorista vira sozinho, acelera ou freia. O sistema deve então se adaptar ao seu estilo de direção. Em situações de emergência, como com o assistente de manutenção na faixa, os sensores analisam os movimentos do volante e a direção do olhar. O carro corrige a trajetória somente quando sai involuntariamente da faixa ou há risco de colisão.

O Panoramic iDrive informa sobre o que o carro está fazendo, sendo uma faixa de tela localizada abaixo do para-brisa, na qual aparecem as mensagens mais importantes. Na tela multimídia, há também uma nova visualização 3D da estrada, do ambiente detectado pelos sensores e de uma lista dos assistentes ativos.

Equipamento em cinco modelos, preço desconhecido

O equipamento necessário será incluído em todos os novos modelos iX3, iX4, X5, Série 3 e Série 7. Entre eles está o iX4, cuja venda na Europa começará em março de 2027, mais ou menos na época em que a BMW espera obter a homologação para as funcionalidades urbanas. Não é preciso decidir nada no momento da compra, pois essas funcionalidades podem ser desbloqueadas posteriormente por meio de atualização via internet (OTA).

A BMW não revelou o custo do pacote urbano. Atualmente, os pacotes Level 2 custam na Alemanha entre cerca de 1000 e 5000 euros, dependendo da classe do carro e da forma de compra. Eles também podem ser adquiridos por assinatura por um período determinado, por exemplo, por 1500 euros por quatro anos.

A BMW não informou quando as funcionalidades chegarão à Polônia. A comunicação menciona apenas a expansão gradual para outros países após o lançamento na Alemanha.

Fonte: Electrive

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