A BMW M utiliza som do motor em seus carros elétricos

Foto: BMW (imagem simbólica)

A maioria dos carros elétricos atualmente fornece poucas informações sobre o nível de funcionamento do motor. Os futuros modelos elétricos de alto desempenho da BMW M contarão com um som do motor claramente audível. Segundo Alexander Karajlovic, chefe de desenvolvimento da BMW M, esse som deve fornecer ao motorista uma indicação clara sobre o estado de funcionamento da máquina elétrica. O executivo anunciou isso em entrevista à Auto Motor und Sport.

“O som é uma fonte de feedback, um ciclo de retroalimentação entre o motorista e o veículo. Por meio dele, obtém-se informações sobre o estado do veículo”, disse Karajlovic. “No motor de combustão interna, o motorista sabe em qual faixa de rotações está operando. Além disso, há o som dos pneus e da pista; percebe-se quando a perda de aderência está se aproximando.”

Sem o som, falta ao motorista um elemento essencial desse ciclo de feedback, segundo Karajlovic. O chefe de desenvolvimento da BMW M enfatizou: “Ele deve ser autêntico e compatível com o sistema de propulsão, derivado das máquinas elétricas.” Nesse processo, não é gerado um som artificial de motores a combustão interna, mas sim um som que se adapta ao sistema de propulsão.

Para auxiliar no controle do veículo, a BMW M planeja introduzir várias faixas de rotação selecionáveis. “Temos um potencial de potência muito alto com as quatro máquinas elétricas em nosso M Concept, e ao combiná-lo com uma transmissão de entrada convencional, temos praticamente uma faixa de rotação infinita. Por isso, segmentamos isso”, explicou Karajlovic.

Nos diferentes segmentos, que a BMW M chama de “fases” segundo o chefe de desenvolvimento, há características distintas no comportamento de resposta do pedal do acelerador e diferentes níveis de recuperação. “Isso dá ao motorista uma orientação sobre a faixa de rotação, o que facilita controlar o veículo com o comportamento adequado.”

Com base na segunda geração da plataforma de carros elétricos “Neue Klasse”, o sedã BMW i3, será lançado um modelo BMW M especialmente potente e dinâmico. O líder da divisão M, Frank van Meel, descreveu recentemente o primeiro M3 elétrico como “o inimigo natural do motor a combustão”. O objetivo é, assim, atrair os compradores com sua dinâmica superior, afastando-os da nova versão a gasolina oferecida como alternativa.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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