O BMW iX3 tem uma nova versão: 374 CV, tração integral, autonomia de 620 quilômetros e mais barato

A BMW continua a expandir a gama do novo iX3 com uma alternativa que busca ocupar o espaço entre as versões mais acessíveis e as mais potentes. A marca alemã agora introduz uma nova configuração que adiciona tração integral sem atingir o nível de desempenho da versão mais potente da gama.

Assim nasce o BMW iX3 40 xDrive, uma versão que mantém a filosofia do modelo, mas introduz um segundo motor para enviar potência às quatro rodas. A nova versão também permite reduzir a distância de autonomia em comparação com o iX3 40 de tração traseira, embora continue a apresentar uma diferença significativa em relação a este.

BMW iX3 40 xDrive: 374 CV e até 620 quilômetros de autonomia

O BMW iX3 40 xDrive desenvolve uma potência total de 374 CV, ficando exatamente entre os 320 CV do iX3 40 e os 469 CV do iX3 50 xDrive. A tração integral também melhora seu desempenho, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos, contra os 5,9 segundos necessários pelo iX3 40 com tração traseira.

Quanto à bateria, a BMW mantém o mesmo pacote de 82,6 kWh utilizado nas demais versões. Neste caso, a combinação de maior potência e tração integral tem um pequeno impacto na eficiência, fazendo com que o iX3 40 xDrive atinja uma autonomia máxima de 620 quilômetros, 25 quilômetros a menos que o iX3 40 com tração traseira. A carga rápida também permanece em um nível elevado, com uma potência máxima de 300 kW, o que permite chegar de 10% a 80% de carga em apenas 21 minutos.

A nova versão se situa economicamente entre as duas variantes que já compunham a linha de produtos. Na Espanha, o BMW iX3 40 xDrive começa em 66.200 euros, enquanto o iX3 40 com tração traseira está disponível a partir de 63.650 euros. Acima dele fica o iX3 50 xDrive, cujo preço parte de 71.850 euros.

Com esta incorporação, a BMW consegue preencher uma lacuna bastante específica na linha do iX3: um modelo com tração integral e desempenho claramente superiores aos da versão de entrada, mas que não atinge o nível de potência nem o preço do iX3 50 xDrive. Uma alternativa pensada para quem deseja as vantagens da tração nas quatro rodas sem precisar optar pela versão mais potente.