O BMW iX3 já tem quase 100 mil pedidos. Na China, por enquanto, só são vendidas imagens dele.

O novo BMW iX3 está se aproximando de 100 mil pedidos em todo o mundo, e na China os revendedores falam de dezenas de milhares de adiantamentos em menos de uma semana desde o início das vendas antecipadas, em 21 de agosto, durante a Chengdu Auto Show 2026. O problema é que o carro praticamente ainda não está nas concessionárias, então os vendedores vendem hoje principalmente a configuração, as fotos e a promessa de entrega.

A BMW lançou o novo iX3 em setembro do ano passado como o primeiro modelo da família Neue Klasse. O ex-chefe da marca, Oliver Zipse, falou posteriormente sobre 50 mil pedidos nos primeiros seis meses, e agora a fabricante confirma um número próximo a 100 mil. Isso é mais do que a empresa havia previsto, por isso foi feita uma segunda expansão na fábrica em Debrecen, na Hungria.

Na China, o iX3 entrou em pré-venda em três versões, com preços que variam de 269.900 a 339.900 yuan, o que equivale a aproximadamente 40,2 a 50,5 mil dólares. Já conhecemos o ponto de referência na Polônia: aqui, o preço inicial deve ser a partir de 310.000 zlotys.

China: grande demanda, mas sem carros disponíveis

Os revendedores citados pelo 36Kr afirmam que, após o anúncio do preço, “a equipe de vendas praticamente parou de fazer pausas, trabalhando todos os dias até as 22 horas”. Nas principais localidades, cada concessionária deveria receber cerca de 80 pedidos pequenos em menos de uma semana. No total, fala-se de dezenas de milhares de pagamentos antecipados sem que os carros estejam realmente disponíveis.

A melhor descrição é brutalmente simples: “Não vendemos carros, vendemos apenas fotos”. Um dos vendedores da BMW admitiu que, em 10 anos trabalhando na marca, ainda não havia enfrentado uma situação em que precisasse iniciar a pré-venda sem um carro de exposição.

Os exemplares de demonstração devem começar a chegar às concessionárias no final de outubro, e as primeiras entregas aos clientes estão previstas para novembro. No entanto, as versões completas dos carros em maior escala só devem ser lançadas em 2027. No aplicativo da BMW, até mesmo a data de confirmação do pedido é indicada como 31 de janeiro de 2027. Isso diz muito.

Para que as pessoas não optem pela BYD ou Xiaomi, a BMW adicionou um sistema de pontos por espera. A partir do dia do pedido, o cliente recebe 100 pontos por dia até a retirada do carro. Até janeiro de 2027, serão acumulados cerca de 16 mil pontos, o que, segundo a 36Kr, equivale a aproximadamente 4 mil yuanes, ou seja, cerca de 600 dólares.

A autonomia e a tecnologia parecem impressionantes, mas algumas soluções ainda estão em teste

Uma pessoa ligada ao departamento de P&D da BMW disse à 36Kr que parte das novas tecnologias do iX3 ainda está na fase final de testes. A marca prefere atrasar as entregas a entregar aos clientes um produto semiacabado. É sensato, mas também mostra que o hype superou o carro pronto.

O iX3 Long Wheelbase chinês tem entre-eixos 108 mm maior que o iX3 padrão e foi desenvolvido para aquele mercado. A autonomia oficial é de até 919 km segundo o padrão CLTC. Como sempre, é preciso ter cautela com os valores do CLTC.

A BMW também se orgulha de um teste real com o protótipo iX3 50L xDrive LWB, realizado em junho. O carro percorreu mais de 800 km ao redor do lago Qinghai, incluindo subidas de mais de 2.000 metros, além de condições de neve, chuva e alta altitude. O consumo médio foi de 12,6 kWh/100 km, e no final restaram 2% da bateria. Segundo a BMW, em tais condições, a autonomia deve ficar entre 835 e 840 km.

Na China, todas as versões também receberão cerca de 40 funcionalidades padrão, incluindo o Panoramic iDrive, um sistema de condução assistida end-to-end desenvolvido em parceria com a Momenta, além de um assistente de IA baseado nos modelos da Alibaba.

Na Europa, o BMW iX3 40 tem preço inicial de 63.400 euros e alcance de 628 km segundo o padrão WLTP, enquanto o iX3 50 xDrive custa a partir de 73.925 euros, com alcance de 805 km no mesmo padrão. Nos EUA, o iX3 50 xDrive para o modelo de 2027 tem preço inicial de 61.500 dólares, com alcance de 434 milhas segundo as normas EPA.

A BMW perdeu 20% em suas vendas na China no primeiro semestre de 2026 em comparação com o ano anterior, portanto o iX3 precisa fazer mais do que apenas gerar pedidos antecipados. Agora a pergunta é simples: quantos clientes aguardarão até as entregas reais em 2027?

Newsletter LovEV

Quer mais conteúdos como este?

Inscreva-se — enviaremos um resumo da semana assim que a newsletter começar a ser publicada.