A BMW está se voltando para um público de maior poder aquisitivo com seu primeiro veículo elétrico de 3 fileiras, o iX7

O próximo SUV elétrico da BMW não será apenas maior. O iX7 ocupará o topo da linha de veículos elétricos da marca quando for lançado em 2027, trazendo uma opção ainda mais luxuosa ao portfólio.

BMW eleva seu padrão com o iX7, seu primeiro SUV elétrico de luxo de 3 fileiras

Depois do novo X5 e iX5, o X7, o maior SUV da BMW, deve passar por uma reformulação da série Neue Klasse. A BMW informou que a segunda geração do X7 chegará em 2027, incluindo a primeira versão totalmente elétrica, o iX7.

Antes de seu lançamento, protótipos camuflados foram vistos em testes, revelando algumas mudanças no design.

Embora não adote completamente o design Neue Klasse da BMW, como o iX3, o SUV de 3 fileiras parece contar com uma grade frontal mais fina e vertical, no estilo Kidney Grille, em vez da tradicional grade larga da BMW.

O iX7 também substitui as maçanetas convencionais de puxar por pequenas alças localizadas nos pilares do veículo. Ele mantém também os faróis divididos, em vez dos faróis no estilo Neue Klasse atualizado do iX3 (mostrados abaixo à direita).

Embora a BMW ainda não tenha divulgado detalhes, um usuário do Reddit que afirma trabalhar na fábrica da BMW na Carolina do Sul e ter visto o X7 de segunda geração compartilhou alguns novos detalhes.

Tal como o X5 e o iX5, o novo X7 e o iX7 manterão um design mais tradicional em vez de adotar completamente o estilo Neue Klasse, incluindo a grade em formato de rim. O usuário também disse que a BMW está abandonando a tampa traseira dividida, usada no novo X5, em favor de uma tampa traseira única e padrão.

Por dentro, o painel de instrumentos e a consola central são semelhantes aos do novo X5, mas com tecnologia e recursos aprimorados dos novos sedãs da Série 7.

A BMW afirmou que o novo sedã da Série 7 “assume a liderança na introdução de tecnologias da Neue Klasse em modelos existentes.”

As opções adicionais incluiriam, segundo relatos, a tela BMW Theatre de 31,3″ e 8K aprimorada para os passageiros traseiros, além de uma tela BMW Passenger de 14,6″. Também haverá painéis de tela sensível ao toque opcionais nas portas traseiras, segundo o usuário.

Embora a maioria das afirmações faça sentido, teremos que aguardar a confirmação oficial da BMW. Espera-se que o novo X7 e o iX7 sejam lançados em meados de 2027.

Tal como o iX5 60 xDrive, espera‑se que o iX7 de três fileiras utilize um sistema de tração integral com dois motores. A configuração AWD do iX5 oferece uma potência combinada de 578 hp (425 kW) e um torque de 593 lb‑ft, permitindo que atinja 0 a 60 mph em 4,4 segundos.

O iX5 utiliza uma bateria enorme de 144 kWh, que, segundo a BMW, oferece até 435 milhas de autonomia. Ele também utilizará um sistema elétrico de 800V para carregamento rápido.

A BMW demonstrou quão rápido consegue carregar durante um evento para a mídia no sul da Califórnia no início deste mês, onde o iX5 60 xDrive atingiu um pico de 464 kW. Com um carregamento máximo de 460 kW, o iX5 60 xDrive pode acrescentar até 170 milhas de autonomia em 10 minutos, segundo a BMW.

O novo X7 e o iX7 devem entrar em produção na fábrica da BMW em Spartanburg, na Carolina do Sul, no final de 2027, juntando-se ao novo iX5.