O BMW i3 custa a partir de 262.500 zł. A Série 3 elétrica possui 800 V e alcance de 710 km.
A BMW iniciou, em 2026, as encomendas na Polônia para o novo i3, ou seja, a primeira versão elétrica da Série 3 desenvolvida com base na arquitetura Neue Klasse. O i3 40 xDrive, mais econômico, custa 262.500 zł, enquanto o i3 50 xDrive, mais potente, tem preço a partir de 290.000 zł.
Dois motores, 800 V e carregamento de até 400 kW
Ambas as versões possuem um motor em cada eixo. O BMW i3 40 xDrive oferece 275 kW, o que equivale a 374 CV, bateria com capacidade de 82,8 kWh e alcance de até 710 km segundo o padrão WLTP. O fabricante não informou, no material divulgado, o torque, a aceleração nem a potência máxima de carregamento dessa versão.
Há mais informações sobre o i3 50 xDrive. Esse modelo desenvolve 345 kW, ou seja, 469 CV, e 645 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Sua bateria tem capacidade de 108,7 kWh e permite alcance de até 912 km segundo o padrão WLTP.
A arquitetura de 800 V permite a carga em corrente contínua com potência de até 400 kW. A BMW afirma que uma parada de dez minutos pode aumentar o alcance em até 423 km. O resultado foi calculado de acordo com a norma ISO 12906, considerando o estado e a temperatura adequados da bateria, bem como um carregador capaz de fornecer potência total. Portanto, ainda é preciso aguardar pelos testes reais da curva de carregamento.
A nova geração também traz células cilíndricas de sexta geração do sistema eDrive da BMW, carregamento bidirecional e o controlador central Heart of Joy. Este último integra o gerenciamento da propulsão e a dinâmica de condução, e, segundo a BMW, funciona dez vezes mais rápido que as soluções anteriores. Em 2027, a linha elétrica do Serie 3 será complementada pelo i3 M60 xDrive M Performance.
A Serie 3 não abandona os motores a gasolina
A nova geração terá um estilo comum, independentemente do tipo de propulsão, e as diferenças entre o i3 e as versões a combustão devem se limitar a detalhes. No interior, estarão presentes o BMW Panoramic Vision, um display 3D Head-Up Display opcional e uma tela central de 17,9 polegadas. O sistema Operating System X é baseado no Android Open Source Project, e a integração com o Amazon Alexa+ deve ser implementada a partir da segunda metade de 2026, inicialmente na Alemanha e nos EUA.
O Motorway Assistant permitirá dirigir sem segurar o volante a até 130 km/h. Até o final de 2026, essa função deverá estar disponível em 21 países, incluindo a Polônia. No entanto, ainda se trata de um sistema do nível SAE 2, portanto o motorista é responsável pelo carro e precisa observar a estrada.
O BMW 318 a combustão custa a partir de 205.000 zł, enquanto o BMW 320 custa 225.000 zł. No topo desta parte da linha de produtos está o M350 xDrive, por 350.000 zł. Seu motor de três litros e seis cilindros, com sistema híbrido leve de 48 V, gera 443 cavalos de potência, alcança 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h. A função Drift Moment permite transferir a potência apenas para as rodas traseiras. No próximo ano, a linha deve ser ampliada com um modelo híbrido plug-in.
O elétrico i3 é produzido em Munique, onde a BMW pretende fabricar exclusivamente modelos da Neue Klasse a partir de 2027. A Série 3 a combustão será montada em Dingolfing, e as baterias serão fornecidas por uma nova fábrica em Irlbach-Straßkirchen. As encomendas já estão abertas, mas o material divulgado não indica a data das primeiras entregas na Polônia.
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