A BMW introduzirá novas funções de assistência para uso urbano a partir de 2027.

A BMW está introduzindo novas funções de assistência ao motorista para uso urbano. Com o modo de direcionamento de destino ativado na navegação, o motorista agora recebe apoio também durante manobras de curva, mudanças de faixa, situações de ultrapassagem e em cruzamentos. A parada e partida automáticas em semáforos já são possíveis hoje graças ao City-Assistenten.

A implantação deve começar na Alemanha em 2027, com outros países sendo atendidos gradualmente. Com o Autobahn- und City-Assistenten, torna-se possível dirigir de forma parcialmente automatizada, guiado pela navegação, no nível 2, também nas cidades, e não apenas em rodovias e estradas rurais. Uma condição essencial para todas essas funções é que o motorista permaneça atento – o que o sistema garante por meio da câmera interna.

Os equipamentos técnicos necessários já vêm de fábrica nos novos modelos BMW. Isso inclui o BMW iX3, o BMW iX4, bem como todas as versões do BMW X5, das séries 3 e 7 – provavelmente também o iX5, o i3 e o i7. O software necessário é instalado por meio de atualização over-the-air. Dessa forma, as funções de assistência podem ser ativadas mesmo após a compra do veículo. A BMW não menciona se isso é gratuito.

As novas funcionalidades fazem parte do “Symbiotic Drive”. É assim que a BMW denomina a colaboração entre humano e carro ao dirigir. Com a assistência ativada, é possível gerenciar as situações de condução de forma cooperativa. Isso significa que o motorista pode acelerar, dirigir e frear por conta própria, sem que o assistente seja desativado.

Esse comportamento simbiótico também deve valer para o assistente de manutenção de faixa: o carro só é ativado por meio de aviso e intervenção no volante quando a saída da faixa é realmente acidental. A intenção do motorista é detectada com base no comportamento de direção e na direção do olhar. No entanto, o sistema também interveio quando há risco de colisão.

Nova exibição no painel Panoramic Vision

Imagem de: BMW

O painel Panoramic Vision, que é de fábrica nos modelos afetados, exibe informações específicas da situação quando o sistema de assistência está ativo, fornecendo informações sobre o status dos sistemas de assistência.

Novo modo de visualização na tela sensível ao toque

Foto de: BMW

Além disso, há uma nova visualização de navegação na tela sensível ao toque, criada para ajudar em situações de trânsito complexas. Nela, as informações de roteamento, do ambiente ao redor do veículo e dos sistemas de assistência ao motorista são combinadas em uma única visualização 3D. São exibidos o próximo passo da navegação, como o veículo percebe seu entorno e quais funções de assistência apoiam a tarefa de dirigir.

Os testes de homologação necessários para o tráfego rodoviário público já foram concluídos por um serviço técnico independente. Com isso, os requisitos técnicos para a aprovação do sistema estão atendidos, embora sua aprovação só seja esperada para o início de 2027, segundo a BMW.

Galeria de imagens: BMW Symbiotic Drive para a cidade (2027)

Novos veículos BMW em teste:

Em resumo

Por meio dos nossos colegas, sabemos que os sistemas de assistência não são adequados para todos. Mas, durante o nosso teste do BMW iX3, o Symbiotic Drive chamou nossa atenção de maneira muito positiva tanto na estrada principal quanto nas estradas rurais. É possível contar com o apoio do sistema e intervir pessoalmente quando uma situação parecer crítica. Quando a situação volta ao normal, basta soltar o volante, o acelerador e o freio, e o assistente assume novamente o controle. Nós manteríamos esse assistente sempre ativo. No futuro, algo semelhante também deverá ser possível na cidade.

A condição essencial é sempre manter a atenção – o sistema pertence ao Nível 2. A condução automatizada do Nível 3, que permite verificar e-mails e só precisa ser retomada quando solicitado, foi oferecida temporariamente. Isso esteve disponível na série 7 da BMW e nos modelos EQS e S-Class da Mercedes. No entanto, esses sistemas caros foram rapidamente retirados – na BMW devido à baixa demanda. Mas, segundo nós, até o Nível 2 pode ser uma grande ajuda em viagens longas.