Bicicletas e trotinetes elétricas podem vir a ter novas regras de circulação
Alguns partidos levaram à Assembleia da República propostas para reforçar a segurança na utilização de veículos de micromobilidade elétrica.
Ainda nada é oficial, mas o tema já foi a discussão na Assembleia da República (AR). Ontem, 30 de setembro, foram aprovadas as propostas do PSD (Partido Social Democrata) e do PS (Partido Socialista) para reforçar as regras de segurança aplicáveis à micromobilidade elétrica.
Recorde-se que, em tempos, o artigo 82.º do Código da Estrada (CE) obrigava os condutores e passageiros de velocípedes com motor, bem como os condutores de trotinetes com motor e de outros dispositivos de circulação com motor elétrico, a usar capacete devidamente ajustado e apertado. Esta norma foi, entretanto, revogada pelo Decreto-Lei n.º 102-B/2020, de 9 de dezembro, que entrou em vigor em janeiro de 2021.
Agora, cinco anos depois, o capacete poderá voltar a ser obrigatório para os utilizadores de soluções de micromobilidade elétrica. O PSD e o PS defendem essa obrigatoriedade, embora proponham soluções diferentes quanto aos veículos abrangidos e às condições em que se aplicaria.
PSD quer capacete e elementos refletores
A proposta do PSD é a que prevê mais alterações às regras atualmente em vigor. O Projeto de Lei n.º 622/XVII/1.ª estabelece a obrigatoriedade de capacete para condutores e passageiros de velocípedes com motor e para condutores de trotinetes elétricas e outros dispositivos de micromobilidade elétrica equiparados a velocípedes.
Mas não se fica pelo capacete. O partido quer também obrigar estes utilizadores a usar vestuário refletor ou equipamento retrorrefletor durante o período noturno e sempre que as condições meteorológicas ou ambientais reduzam a visibilidade. A proposta prevê ainda que possam ser utilizados elementos refletores integrados no vestuário, no capacete ou noutros equipamentos. Para quem violar estas novas regras, o PSD propõe coimas entre 30 e 150 euros.
O projeto foi aprovado pelo PSD, CH, PS, IL, PCP, CDS-PP, BE e JPP. Contra posicionou-se o PAN. O Livre absteve-se.
A distinção entre bicicletas elétricas
O PS também quer recuperar a obrigatoriedade de utilização de capacete, mas propõe uma abordagem diferente para as bicicletas elétricas. De acordo com o Projeto de Lei n.º 774/XVII/2.ª, ficariam obrigados a utilizar capacete os condutores e passageiros de velocípedes com motor que ultrapassem os limites técnicos previstos no CE (Artigo 112.º, n.º2), nomeadamente em potência, velocidade, ou funcionamento da assistência.
A obrigação abrangeria ainda os condutores de trotinetes elétricas e de outros dispositivos de circulação com motor elétrico equiparados a velocípedes. Assim, as bicicletas elétricas que cumprem atualmente os requisitos para serem equiparadas a velocípedes continuariam sem uma obrigação geral de utilização de capacete. No caso do PS, a coima sugerida em caso de incumprimento varia entre os 30 e 150 euros.
Este Projeto de Lei foi aprovado com votos a favor do PSD, PS, IL, L, PCP, CDS-PP, BE e JPP. Contra posicionaram-se o CH e o PAN.
O partido apresentou ainda um projeto de resolução— também aprovado— com outras medidas. Entre elas está o reforço da fiscalização da circulação de bicicletas e trotinetes nos passeios, a criação de regras para limitar eletronicamente a velocidade das trotinetes e um programa-piloto para facilitar o acesso a capacetes nos serviços de micromobilidade partilhada. Aqui, votou contra a IL, sendo que o PSD, CH e CDS-PP se abstiveram.
O PAN fez também algumas sugestões — posteriormente rejeitadas —, que não implicavam o capacete obrigatório. O Projeto de Resolução n.º1273/XVII/2.ª recomendava ao Governo a facilitação do acesso a este equipamento, defendendo ainda campanhas de sensibilização para a utilização do mesmo.
Para já, nada muda
As propostas do PS e do PSD foram todas aprovadas, contudo ainda não têm efeitos práticos. Segue-se agora o restante processo legislativo, que inclui a redação final e o envio dos diplomas ao Presidente da República para promulgação. Assim, as regras atualmente em vigor mantêm-se.
