BGL e Depotcharge iniciam rede nacional de lojas de depósito

Imagem: Scania (imagem simbólica)

A Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e a Depotcharge lançam, por meio do BGL Charge, uma rede nacional de pontos de carregamento para o transporte rodoviário de mercadorias elétrico. As transportadoras podem assim abrir pontos de carregamento não utilizados em seus depósitos para outras frotas e, ao mesmo tempo, ter acesso à infraestrutura de carregamento de outros participantes. Mais de 200 empresas com cerca de 600 caminhões elétricos já estão registradas na Depotcharge, segundo informam os parceiros.

Os operadores dos depósitos determinam sozinhos os preços, as regras de acesso e a disponibilidade, enquanto o BGL Charge cuida do marketing, do controle de acesso, da faturamento e do processamento de pagamentos. A solução funciona independentemente da hardware de carregamento, do backend e dos fabricantes de veículos.

“Nossos membros precisam de uma infraestrutura de carregamento que seja previsível, acessível e econômica”, afirma Dirk Engelhardt, porta-voz do conselho administrativo da BGL. “Com o BGL Charge, criamos uma solução conjunta para todo o setor e alcançamos um marco importante no caminho em direção a uma infraestrutura de carregamento para caminhões abrangente. Quanto mais empresas compartilharem suas capacidades de armazenamento, mais forte será a rede para todos.”

A E.L.V.I.S. AG apoia o BGL Charge e integra sua comunidade, composta por mais de 250 empresas parceiras em mais de 350 locais, como parte dessa solução setorial. Como grupo de compras, ela agrega a demanda de suas empresas parceiras e representa seus interesses dentro do BGL Charge. O modelo segue uma parceria entre a Depotcharge e a associação suíça de transportes ASTAG, cuja rede ASTAG Charge powered by Depotcharge existe desde maio.

“A ideia da Depotcharge é simples: as transportadoras compartilham sua infraestrutura de carregamento e, assim, ampliam os potenciais econômicos como um todo. Esse conceito pode ser aplicado de forma ideal a associações, de membros para membros, trazendo benefícios claros para todos os envolvidos”, afirma Joscha Specks, CEO e cofundador da Depotcharge. “Na Suíça, já implementamos com sucesso esse modelo com a ASTAG. Agora, em parceria com o BGL e.V. e a E.L.V.I.S. AG, estamos levando-o para a Alemanha. Nosso objetivo nos próximos dois anos é, junto com nossos parceiros associativos, criar a principal rede de carregamento para transporte de mercadorias elétricas na região DACH e Benelux.”

A Depotcharge concluiu um financiamento inicial de 2,7 milhões de euros. Com esse capital, a plataforma pretende expandir ainda mais suas funcionalidades, focando na expansão internacional, em sistemas de reserva, em interfaces abertas e na integração com sistemas existentes de gestão de transporte.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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