Além dos primeiros adotantes: a próxima onda de adoção de carros de passageiros elétricos a bateria está se tornando global

Na última década, a suposição predominante era de que mercados grandes, ricos e produtores de veículos, como a Europa, os Estados Unidos e a China, liderariam a transição para veículos elétricos a bateria (VEBs), com os mercados emergentes seguindo alguns anos depois.

Mas, se você não tem acompanhado de perto, pode ter perdido a mudança de rumo nessa situação. Dados preliminares do primeiro semestre de 2026 mostram que parte do maior crescimento na adoção de VEBs está ocorrendo longe dos mercados automotivos mais estabelecidos.

Algumas das evidências mais fortes vêm do Sudeste Asiático, onde vários países agora apresentam taxas de adoção de VEBs que rivalizam ou superam as de alguns dos mercados líderes.

Um deles é o Vietnã. Na primeira metade de 2026, o país alcançou uma participação de veículos 100% elétricos de 44% nas vendas de carros novos para passageiros, o que significa que quase um em cada dois carros novos vendidos era totalmente elétrico. Isso colocou o país em 5º lugar mundial entre os 55 mercados com dados disponíveis tanto para vendas de veículos 100% elétricos novos quanto para o total de vendas de carros de passageiros.

Entre outros mercados emergentes, a Tailândia ficou em 8º lugar com 41% de participação de veículos 100% elétricos, a Indonésia em 22º lugar com 21% e a Colômbia em 26º lugar com 16%.

Dados de EV Volumes, Dataforce, Gasgoo, Segment Y, TAIA, ODMD, ANDEMOS, FENABRAVE, ANAC, VAMA, Hyundai e GAIKINDO.

Observação: Passe o mouse sobre os países para visualizar os dados de 2023, 2024, 2025 e da primeira metade de 2026. As tonalidades de cor refletem a participação de veículos 100% elétricos nas vendas de carros novos para passageiros na primeira metade de 2026; os países sem dados disponíveis são exibidos em cinza; o tamanho dos quadrados reflete a população de cada país.

Esse ímpeto não se limita ao crescimento das participações de mercado dos VEIs. Alguns desses países também estão entre os mercados de VEIs que mais crescem no mundo em termos de vendas totais.

Entre 2021 e 2025, entre os países que registraram pelo menos 100.000 novas vendas de VEIs em 2025, o Vietnã apresentou uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 574%. A Indonésia ficou em segundo lugar com 255%, enquanto a Turquia e a Tailândia registraram taxas de crescimento de 183% e 181%, respectivamente.

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Observação: Inclui apenas mercados com crescimento positivo nas vendas de veículos elétricos de bateria entre 2021 e 2025. O painel esquerdo mostra países com entre 0 e 200.000 vendas de veículos elétricos de bateria em 2025; o painel direito apresenta países com mais de 300.000 vendas nesse mesmo ano.

Esse crescimento em mercados como Vietnã, Indonésia, Turquia e Tailândia foi impulsionado por uma combinação de fatores, como incentivos para veículos elétricos de bateria, maior disponibilidade de modelos e estratégias industriais voltadas para o desenvolvimento de cadeias de valor locais nesse setor e para a atração de investimentos. Os fabricantes nacionais também desempenharam um papel, embora em graus diferentes.

No Vietnã, a VinFast, principal fabricante de veículos elétricos de bateria do país, tem sido a principal responsável pela adoção desses veículos, representando quase todas as vendas novas desse tipo no país. Na Turquia, a marca nacional de veículos elétricos de bateria Togg também contribuiu para o crescimento do mercado, juntamente com outros fabricantes.

O crescimento desses mercados não significa que os países com participação histórica elevada de veículos elétricos estejam ficando para trás. A Noruega (com 98% de participação de veículos elétricos), a Dinamarca (80%) e Cingapura (60%) continuaram a registrar as maiores participações de veículos elétricos em nível global no primeiro semestre de 2026.

O sucesso deles reflete anos de apoio político contínuo à adoção de veículos elétricos, combinando incentivos fiscais, sistemas tributários que favorecem esses veículos e investimentos contínuos em infraestrutura de carregamento.

Além disso, os maiores mercados de carros de passeio em termos de vendas continuam a dominar em termos absolutos. Somente a China registrou quase 3 milhões de novas vendas de veículos elétricos no primeiro semestre de 2026, seguida pelos Estados Unidos (452.000), Alemanha (368.000), Reino Unido (285.000) e França (242.000).

Juntos, esses cinco mercados representaram 68% das vendas globais de carros elétricos de bateria novos durante o período. No entanto, suas participações de veículos elétricos variam bastante. A China alcançou uma participação de 35% em veículos elétricos no primeiro semestre de 2026. Em seguida vieram a França (28%), a Alemanha (26%) e o Reino Unido (25%). Os Estados Unidos permaneceram como o caso excepcional entre os principais mercados, com uma participação de apenas 6% em veículos elétricos.

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Observação: Passe o mouse sobre os países para visualizar os dados de 2023, 2024, 2025 e o primeiro semestre de 2026. A tonalidade de cor reflete o número de vendas de veículos elétricos de bateria nova no primeiro semestre de 2026; os países sem dados disponíveis são exibidos em cinza; o tamanho dos quadrados reflete a população de cada país. Fonte dos dados: EV Volumes.

A principal conclusão é que a geografia da transição para veículos elétricos de bateria está se ampliando. Embora um número relativamente pequeno de países ainda responda pela maior parte das vendas globais de veículos elétricos de bateria, parte do crescimento mais rápido está ocorrendo agora em mercados que antes eram considerados muito atrás.

*Observação: As definições de carros de passeio variam entre mercados e fontes estatísticas. Em alguns mercados, os carros de passeio podem incluir certos veículos leves, como caminhonetes, enquanto em outros esses veículos são classificados separadamente.

Publicado pela primeira vez no Conselho Internacional para Transporte Limpo. Reproduzido com permissão.