Bentley revela o Torcal, seu primeiro veículo elétrico: 888 CV, autonomia de 375 milhas
A Bentley revelou o Torcal, seu primeiro veículo totalmente elétrico, em uma apresentação mundial em Londres hoje. Trata-se de um SUV com até 888 CV (876 hp), bateria de 113 kWh e autonomia de até 375 milhas (600 km segundo o padrão WLTP).
O Torcal se torna a quarta linha de modelos da Bentley, ao lado do Continental GT, Flying Spur e Bentayga. Ele foi projetado, desenvolvido e fabricado em Crewe, na Inglaterra.
O primeiro Bentley elétrico, finalmente
A Bentley fala sobre um veículo elétrico há quase uma década. A empresa mencionou anteriormente a possibilidade de um SUV elétrico menor, abaixo do Bentayga, em 2017, e em 2024 confirmou que seu primeiro veículo elétrico seria um SUV urbano elegante, com lançamento previsto para 2026.
Isso é mais ou menos o que obtivemos. Com cinco metros de comprimento, o Torcal é o modelo de quatro portas mais curto da Bentley, mas ainda oferece um porta-malas de 460 litros além de um compartimento frontal de 90 litros.
A equipe do diretor de design Robin Page lhe deu uma distância entre eixos longa, saídas de roda curtas e uma nova grade em formato de diamante iluminada inspirada no Continental T. É também o primeiro Bentley a utilizar o emblema redesenhado da marca.
Duas versões: Torcal e Torcal S
A Bentley lança o Torcal em duas versões:
Torcal: 821 CV (810 hp), 1.194 Nm (881 lb-ft), aceleração de 0 a 60 mph em 3,3 segundos, velocidade máxima de 155 mph
Torcal S: 888 CV (876 hp), 1.350 Nm (996 lb-ft) com controle de partida, aceleração de 0 a 60 mph em 2,8 segundos, velocidade máxima de 162 mph
Isso é rápido para um SUV robusto, mas está longe dos “1.400 HP” e de aceleração de 0 a 60 mph em 1,5 segundo que o ex-CEO Adrian Hallmark prometeu para o primeiro veículo elétrico da Bentley em 2022. A Bentley afirma ter limitado deliberadamente a aceleração porque a maioria de seus clientes considera qualquer coisa mais extrema desconfortável.
O modelo S possui um visual mais esportivo, com detalhes em preto, luzes traseiras escuras, difusor traseiro, pinças de freio vermelhas e rodas de 22 polegadas como padrão (21 polegadas no modelo básico).
Bateria, autonomia e carregamento
Ambas as versões utilizam dois motores síncronos de ímã permanente, um por eixo, com diferencial traseiro de bloqueio. O conjunto de baterias é composto por 192 células de tipo pouch de íon de lítio, operando a 800V, com capacidade líquida de 113 kWh. A Bentley oferece garantia de 10 anos e 100.000 milhas para esse sistema.
A autonomia é estimada em até 375 milhas (600 km) no ciclo WLTP. Ainda não temos os dados da EPA, que geralmente são mais baixos.
Para um SUV tão pesado, seria sorte conseguir 300 milhas com um conjunto de baterias de 113 kWh.
Em termos de carregamento, a Bentley indica uma potência máxima de 400 kW e tempo de carregamento de 10% a 80% em 16 minutos, o que equivale a aproximadamente 100 milhas de autonomia adicionadas em sete minutos. Curiosamente, o texto oficial da Bentley menciona “um pouco menos de 20 minutos” para o mesmo carregamento de 10% a 80%, portanto aguardaremos mais detalhes a respeito.
Essas especificações de bateria e carregamento são muito semelhantes às do Porsche Cayenne Electric, modelo irmão da Bentley no Grupo Volkswagen, que também utiliza um pacote de 113 kWh e 800V, alcançando a mesma taxa de carregamento de 10% a 80% em 16 minutos, a uma potência máxima de 400 kW.
Suspensão ativa, sons falsos de motor e muito tecido
O Torcal é também o primeiro Bentley com suspensão totalmente ativa. Cada eixo pode ser elevado ou rebaixado independentemente, o que permite à Bentley eliminar completamente as barras estabilizadoras. A direção em todas as rodas é padrão e reduz o raio de viragem para 11,1 metros.
E sim, ele faz barulho. A Bentley gravou músicos reais tocando bateria, viola e baixo, inspirados no ritmo de seu motor V8 de 6,75 litros, para criar o que chama de “Bentley Dynamic Symphony”. O som varia conforme a demanda por torque e a velocidade, e é possível desativá-lo.
Dentro do veículo, há telas OLED curvas, um painel de visualização de realidade aumentada, reconhecimento facial para carregar perfis de motorista e quatro “Modos de Experiência” (Bentley, Conforto, Esportivo e Atualizar) que ajustam a iluminação, o som, o clima e as telas. A Bentley manteve controles físicos no console central e no volante.
A cabine também apresenta o que a Bentley chama de primeiro tecido automotivo 100% de lã Merino do mundo, desenvolvido em parceria com os tecelões de Somerset Fox Brothers, além de um novo revestimento em estilo Ombré Walnut feito com restos de nogueira e papel reciclado.
Outras características incluem 25 radares, sensores e câmeras para assistência ao motorista e estacionamento remoto, quatro portas elétricas que abrem e fecham sozinhas, um teto solar com vidros intercambiáveis e um sistema de áudio Naim opcional de 1.780W com 28 alto-falantes.
A Bentley não anunciou o preço nem a data de entrega do Torcal em seu comunicado de lançamento.