Bentley Torcal: SUV de luxo britânico acessível com 653 kW e alcance de 600 km
O SUV Bentley Torcal é o primeiro carro elétrico da famosa marca Bentley. É também apenas o terceiro SUV da Bentley, depois do Dominator e do Bentayga. O Torcal tem pouco menos de cinco metros de comprimento, uma potência máxima de 653 kW e um alcance de 600 quilômetros. Graças à alíquota de 0%, o Torcal provavelmente será um bom negócio para os padrões da Bentley.
O Bentley Torcal é baseado em grande parte no Porsche Cayenne Electric. A plataforma, a tecnologia e até os pontos de fixação do chassi são os mesmos.
Design
Com o Bentley Torcal, estreia-se uma linguagem de design completamente nova. As tradicionais luzes dianteiras duplas desapareceram, dando lugar a uma estrutura com fitas LED para iluminação diurna, com as luzes propriamente ditas localizadas logo abaixo delas. A “Floating Diamond Grille” é um painel com borda externa iluminada e 76 pontos em formato de diamante, cada um com iluminação independente.
O Bentley Torcal possui um capô alto e relativamente longo, como é típico dos modelos Bentley. As telas dianteira e traseira são amplamente estendidas. As partes pretas formam uma faixa contínua e contrastante ao redor de toda a parte inferior do carro. Trata-se da conhecida técnica visual usada para fazer com que os SUVs elétricos pareçam mais baixos do que realmente são.
A traseira é extremamente ousada para um Bentley, com um design de porta-malas tipo notchback acompanhado por uma borda preta em forma de U, faróis traseiros finos com padrão diamantado e uma grade dianteira relativamente simples. Segundo a Bentley, o design da porta-malas foi inspirado no porta-malas externo do histórico Bentley “Blue Train” dos anos 30.
O interior do Bentley Torcal
O Bentley Torcal possui uma cabine de luxo com revestimento em couro e acabamentos em metal e madeira de nogueira. O painel de instrumentos tem aparência robusta, com uma tela curva de tamanho médio no centro.
A tela é semelhante à do Cayenne Electric, mas possui um ângulo menos acentuado. Além disso, a Bentley colocou logo abaixo da tela um painel com botões tradicionais para o aquecimento e o volume. No centro há um seletor de cristal com um botão start-stop.
Os assentos são muito esportivos, disponíveis em duas cores e com logotipos da Bentley nos encostos de cabeça integrados. Eles possuem, é claro, aquecimento, resfriamento e função de massagem. A Bentley ainda não divulgou fotos separadas da segunda fileira de assentos.
O sistema de áudio Naim tem 28 alto-falantes. O sistema também é capaz de gerar um som artificial de V8 no interior do veículo. A Bentley gravou esse som com instrumentos musicais reais, incluindo um conjunto de bateria, uma viola e um baixo. O som é chamado de “Bentley Dynamic Symphony”.
O Bentley Torcal possui um espaço de bagagem de 460 litros e um compartimento frontal de 90 litros. A Bentley afirma ainda que possui uma capacidade máxima de tração de 2700 quilos.
Dados técnicos do Bentley Torcal
O Bentley Torcal é baseado na plataforma Volkswagen Group Premium Platform Electric (PPE), com arquitetura de 800 V, assim como o Porsche Macan Electric, o Audi Q6 e-tron, o Audi A6 e-tron e o Audi A6 Avant e-tron.
As dimensões do Bentley Torcal são 4983/2017/1674, 3023. Isso faz do Torcal o menor Bentley da atual linha de modelos. Seu peso vazio é de 2700 quilos. Para comparação, o Cayenne Electric tem dimensões de 4985/1980/1674, 3023 e peso de 2600 quilos.
O Bentley Torcal possui um sistema de tração AWD com dois motores. Existem duas versões:
Torcal: 604 kW e 1194 Nm. Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos. Velocidade máxima: 250 km/h.
Torcal S: 653 kW e 1350 Nm. Aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. Velocidade máxima: 260 km/h.
O Bentley Torcal possui um pacote de baterias NMC de 113,2 kWh. As células são fornecidas pela sul-coreana LG Energy Solution, e o pacote de baterias é produzido pela Volkswagen na Alemanha. A Bentley afirma que ambas as versões têm autonomia de 600 quilômetros. A velocidade máxima de carregamento é de 400 kW, permitindo que o Torcal atinja de 10% a 80% de carga em no mínimo 16 minutos. A Bentley também diz que o Torcal consegue ser carregado por 100 milhas (161 km) em sete minutos.
O sistema eletrônico de direção nas quatro rodas do Bentley Torcal permite um ângulo máximo de direção de 5 graus na eixo traseiro. Isso reduz o raio de viragem do SUV para apenas 11 metros. Para maior conforto de condução, o Torcal é equipado por padrão com suspensão pneumática de dupla câmara.
O Bentley Torcal utiliza o mesmo sistema ADAS do Porsche Cayenne Electric, com 25 sensores. Isso inclui sistemas básicos como controle de velocidade adaptativo, assistente de estacionamento e sistemas ativos de frenagem de emergência. Quem deseja mais funcionalidades precisa adquirir o pacote L2 Touring Assist. Com ele, é possível dirigir totalmente sem as mãos no volante em rodovias, e o carro executa automaticamente ações como ultrapassagens e mudanças de faixa assim que o seta é acionado.
Comprar o Bentley Torcal
O Bentley Torcal é produzido em uma nova linha de montagem em Crewe, a tradicional base de produção da marca. A Bentley investiu 350 milhões de libras esterlinas nesse projeto.
A produção começará conforme o planejado, no início de 2027. Os preços no Reino Unido são de £173.300 para o Torcan e £199.300 para o Torcan S, o que equivale a €207.500 e €238.500, respectivamente. Os preços na Holanda ainda não foram divulgados, mas como o Torcan está isento do imposto BPM aqui, é quase certo que se tornará o Bentley mais barato de todos os tempos.