Bentley revela SUV elétrico Torcal com autonomia de 375 milhas e 888 cavalos de potência

A Bentley revelou seu primeiro carro totalmente elétrico, o Torcal, prometendo autonomia de até 375 milhas, carregamento de 400kW e tempo de aceleração de 0 a 60 mph em 2,8 segundos. Este SUV de cinco metros introduz uma quarta linha de modelos para a fabricante britânica, com versões padrão e mais potentes S anunciadas durante seu lançamento em Londres.

Projetado, desenvolvido e fabricado em Crewe, o Torcal combina uma bateria útil de 113kWh com dois motores elétricos e uma arquitetura elétrica de 800V. A Bentley afirma que é possível recarregar sua bateria de 10% a 80% em menos de 20 minutos, enquanto adicionar aproximadamente 100 milhas de autonomia leva sete minutos em um carregador rápido adequado.

O anúncio acrescenta uma opção totalmente elétrica aos modelos de Bentley com motor a combustão e híbridos. Os preços no Reino Unido, as datas de encomenda e o prazo para as primeiras entregas aos clientes ainda não foram divulgados. A autonomia citada permanece provisória, sendo que o comunicado afirma que os dados de consumo de eletricidade na Europa e a autonomia elétrica estão sujeitos à aprovação do tipo.

O Torcal padrão gera 821 cavalos de potência e 1.194 Nm de torque máximo, acelerando de zero a 60 mph em 3,3 segundos e atingindo 155 mph. A versão S eleva a potência para 888 cavalos de potência e 1.350 Nm com controle de partida ativo, reduzindo o tempo de aceleração para 2,8 segundos e aumentando a velocidade máxima para 162 mph.

Esse valor de torque é o mais alto já oferecido pela Bentley. No entanto, a empresa afirma que seus engenheiros escolheram deliberadamente esse nível de aceleração porque clientes podem considerar um desempenho extremo desconfortável. A ênfase está em tornar a potência acessível e progressiva, embora essas afirmações precisem ser avaliadas ao volante.

O presidente e CEO da Bentley, Dr. Frank-Steffen Walliser, disse: “O Torcal é, antes de tudo, um Bentley, criado à mão por pessoas dedicadas, utilizando os melhores materiais e tecnologias disponíveis para combinar tradição com inovação de ponta. Acredito que este seja um dos melhores Bentleys já produzidos.”

Bentley descreve o Torcal como um modelo-base para futuros veículos, abrangendo design, artesanato e tecnologia, além de sustentabilidade. A produção em Crewe conta com o apoio de fornecedores de todo o Reino Unido, embora os valores dos investimentos não tenham sido divulgados.

A bateria contém 192 células de tipo pouch de íon de lítio conectadas em série e vem com garantia de dez anos e 100.000 milhas. Ambos os motores síncronos de ímã permanente utilizam design de cárter seco com reabastecimento de óleo ao longo da vida útil. O eixo dianteiro é equipado com um diferencial aberto, enquanto o traseiro possui um diferencial de bloqueio com embreagem de várias placas em cada eixo de saída.

A velocidade de carregamento será particularmente importante para um carro destinado a percorrer longas distâncias com conforto. A capacidade declarada de 400 kW e o tempo de recarga de sete minutos sugerem paradas curtas em condições adequadas, mas a Bentley não forneceu uma curva de carregamento nem valores separados de autonomia para as duas versões em seu anúncio.

O Torcal também introduz suspensão totalmente ativa na Bentley. Seus amortecedores adaptativos de duas válvulas podem ser elevados ou rebaixados independentemente, em resposta às condições da estrada e às ações do motorista, controlando o movimento da carroceria sem barras estabilizadoras convencionais. A Bentley afirma que o sistema pode alterar sua resposta de acordo com diferentes modos de condução.

A direção em todas as rodas é padrão, com as rodas traseiras girando até cinco graus para permitir um raio de viragem de 11,1 metros. Apesar de ter cinco metros de comprimento, o Torcal é o modelo de quatro portas mais curto da Bentley. O espaço para bagagens inclui um porta-malas de 460 litros e mais 90 litros abaixo do capô.

Os freios padrão são de ferro, com discos dianteiros de 420 mm e traseiros de 370 mm. Os compradores podem optar por freios cerâmicos de carbono e carbeto de silício, que aumentam o tamanho dos discos para 440 mm e 410 mm, respectivamente. O modelo de base vem com rodas de 21 polegadas, enquanto a versão S possui rodas de 22 polegadas. Há também a opção de um design aerodinâmico com rodas de 22 polegadas.

Dentro do veículo, a Bentley mantém controles físicos no console central e no volante, juntamente com telas OLED curvas. Um display heads-up de realidade aumentada exibe instruções de navegação e informações de assistência ao motorista no campo de visão do condutor. O reconhecimento facial carrega preferências como as posições dos assentos e do volante, e um smartphone pode funcionar como chave.

Os assentos padrão incluem ajuste em 16 direções, aquecimento, ventilação, apoios ajustáveis e massagem. Os sistemas opcionais Postural Adjust e Smart Seat Climate alteram a distribuição da pressão e regulam o aquecimento e a ventilação durante a viagem. A especificação Wellness Seat estende a massagem ao encosto do assento, cobrindo as pernas, bem como as costas e os ombros.

O banco traseiro acomoda três passageiros e introduz o fechamento elétrico na Bentley. Um teto solar com vidro ajustável permite que os ocupantes controlem a quantidade de luz que entra na cabine, enquanto quatro portas elétricas são controladas por radar. O motorista pode fechar sua porta pressionando o pedal do freio; os passageiros podem acionar seu fechamento ao prenderem seus cintos de segurança.

No total, 25 radares, sensores e câmeras auxiliam na direção e no estacionamento. A Bentley afirma que o Torcal pode reverter automaticamente para um ponto de passagem previamente identificado quando um obstáculo bloqueia uma estrada estreita. Outras funções incluem estacionamento remoto por meio de um aplicativo, manobras de estacionamento aprendidas e assistência no reboque e no estacionamento em paralelo.

Quatro modos de experiência alteram a iluminação, o som, o clima e as informações exibidas no interior, além das configurações de direção. O Modo Bentley oferece o equilíbrio padrão, enquanto o Comfort proporciona uma exibição com menos informações. O modo Sport intensifica o som da trilha sonora e altera as respostas dos controles. O modo Refresh aumenta a circulação de ar fresco e intensifica a iluminação.

A trilha sonora é um elemento incomum na abordagem da Bentley em relação à eletrificação. Músicos utilizaram bateria, viola e baixo para criar a Bentley Dynamic Symphony, inspirando-se no ritmo do seu tradicional motor V8 de 6¾ litros. O som resultante responde à demanda de torque e à velocidade do veículo, ficando mais alto no modo Sport.

Os motoristas que preferem silêncio podem desativá-lo completamente. Outros sons são obtidos a partir de gravações de objetos físicos: os indicadores utilizam o som de um martelo batendo em couro na oficina de estofamento da Bentley, enquanto os tons do touchscreen e do assistente digital vêm de um copo de cristal. As opções de áudio incluem um sistema Naim de 1.780 W com 28 alto-falantes.

A equipe do diretor de design Robin Page conferiu ao Torcal uma distância entre eixos longa, saídas de porta curtas e uma cabine que se estreita acima das laterais traseiras proeminentes. Uma grade em formato de diamante iluminada define a parte dianteira, enquanto a traseira foi inspirada no conceito EXP 15. Ele também se torna o primeiro Bentley a utilizar o emblema redesenhado da empresa.

O modelo S possui detalhes externos em preto, tampas de espelho pretas, luzes traseiras escuras, pinças de freio vermelhas, um difusor traseiro e soleiras esportivas. No interior, ele conta com sua própria paleta de cores, acolchoamento e costuras especiais, pedais esportivos e revestimento em preto piano. Já o modelo padrão possui detalhes externos em prata acetinada e madeira de nogueira de poros abertos.

Os novos materiais do interior incluem um tecido feito de lã Merino pura, desenvolvido em parceria com a empresa têxtil Fox Brothers de Somerset. A Bentley afirma que se trata do primeiro tecido automotivo feito de lã certificado pelo Responsible Wool Standard. O acabamento Ombré Walnut da Mulliner combina até 1.000 camadas de restos de nogueira e papel reciclado, prensados juntos e cortados em fatias finas.

A ampla seleção de revestimentos internos inclui 15 tons de couro que combinam com as cores Dinamica, além de cinco cores em lã. Os compradores também podem escolher entre seis tipos de folheado em madeira, dois acabamentos técnicos e seis acabamentos em estilo piano, aumentando ainda mais as opções de personalização.