A Bentley entra na era elétrica com o Torcal

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O primeiro carro elétrico da Crewe promete alcance de 375 milhas, conforto semelhante ao de uma limusine e aceleração de 0 a 62 mph em menos de 3 segundos

MA

Matt Allan

24 de setembro de 2026 · 4 min de leitura

A Bentley revelou seu primeiro modelo elétrico, o Torcal, afirmando que oferece conforto de limusine e dinâmica de um grand tourer em um SUV com até 876 cavalos de potência.

Com preço estimado em cerca de £173.000, o Torcal competirá diretamente com o Range Rover Electric quando a produção começar em Crewe no início de 2027.

Ao invés de ser um substituto para um modelo existente, a Bentley afirma que o Torcal é o primeiro de uma quarta linha de modelos. Ele será o único veículo elétrico da marca nesta década, após a empresa ter descartado planos de se tornar totalmente elétrica até 2030.

Sistema de propulsão e chassi do Bentley Torcal

O Torcal será lançado em dois níveis de acabamento – um modelo básico e uma versão S mais esportiva.

Ambos utilizam um sistema com dois motores e uma bateria de 113 kWh. Os modelos básicos geram impressionantes 810 cavalos de potência e 880 libras-pé de torque, enquanto o modelo S alcança até 876 cavalos de potência e 996 libras-pé de torque com o controle de partida ativado.

Nas versões básicas, o Bentley Torcal consegue ir de 0 a 62 mph em 3,3 segundos, enquanto o modelo S reduz esse tempo para apenas 2,9 segundos. Aparentemente, os clientes da Bentley consideram qualquer coisa mais extrema do que isso “incômoda”, por isso o sistema de propulsão foi projetado intencionalmente para ser acessível e progressivo. Achamos que um tempo de 62 mph em menos de três segundos em um SUV que deve pesar mais de 2,5 toneladas já é suficientemente “progressivo”.

A aceleração impressionante é acompanhada por um “som de propulsão” inspirado no motor V8 de 6,75 litros da Bentley e gravado com músicos reais. De série, o Torcal possui freios de ferro de 420 mm na dianteira e unidades de 370 mm na traseira. Eles podem ser atualizados para unidades de cerâmica de carbono de 440 mm/410 mm, oferecendo ainda mais potência de frenagem.

Além de toda a potência e velocidade, a Bentley afirma que o Torcal é tão confortável quanto um Flying Spur e tão dinâmico quanto um Continental GT Speed. É o primeiro Bentley a contar com amortecimento adaptativo ativo, com amortecedores de duas válvulas e uma série de ajustes do chassi vinculados aos modos de condução. Esse sistema é tão sofisticado que o Torcal consegue funcionar sem as barras estabilizadoras ativas do Porsche Cayenne, com o qual compartilha sua plataforma PPE. Ele também dispõe de direção nas quatro rodas, proporcionando maior agilidade e melhor capacidade de manobra em baixas velocidades.

A bateria de 113 kWh permite até 375 milhas de autonomia por carga e, graças à carregamento DC de pico de 400 kW, consegue chegar de 10% a 80% em apenas 16 minutos. Adicionar mais 100 milhas de autonomia leva cerca de sete minutos.

Design do Bentley Torcal

Com “apenas” cinco metros de comprimento, o Torcal é o carro mais curto da linha Bentley e tem tamanho quase idêntico ao do Range Rover Electric. Seu design externo foi criado para marcar o início de uma era mais moderna, mantendo ao mesmo tempo as conexões com o passado da Bentley.

O indicador mais evidente disso é a enorme grade frontal. Projetada para remeter à parte dianteira de Bentleys clássicos como o Continental T, esse grande painel iluminado possui um motivo em forma de diamante que se repete ao redor do carro. O restante da estrutura do veículo continua a ideia de “elegância ereta”, com superfícies simples, linhas verticais marcantes e um design traseiro minimalista, com luzes finas que fazem parte de um novo “escudo de prestígio” na parte traseira.

Dentro do Torcal, combina-se uma tela sensível ao toque OLED curva e muito moderna, mostradores digitais e um HUD de realidade aumentada com design e materiais tradicionais. Há uma mistura de controles hápticos e físicos, além de uma abordagem moderna dos famosos orifícios de ventilação em formato de alvo.

Materiais tradicionais como madeira e couro são combinados com acabamentos mais modernos, incluindo um novo revestimento de alumínio e lã Merino – algo inédito no setor automotivo. A Bentley também destaca a sustentabilidade com um novo revestimento de nogueira feito a partir de sobras e papel reciclado.

A Bentley afirma que o Torcal oferece conforto para cinco passageiros, com um porta-malas de 490 litros e um compartimento inferior de 90 litros.

Os ocupantes da frente contam, de série, com assentos massageadores ajustáveis em 16 direções, sendo que os sistemas Postural Adjust e Smart Seat Climate estão disponíveis como opções, podendo ajustar a posição dos assentos e o aquecimento/resfriamento para maior conforto em viagens longas.

Martin Page, diretor da linha de produtos do Bentley Torcal, comentou: “O Torcal representa algo novo e, na minha opinião, único. Foi projetado com grande cuidado para manter sua essência como Bentley, aprimorado e não dominado pela tecnologia – do luxo à sofisticação e ao desempenho impecável – o Torcal elevou os elementos que definem um Bentley a níveis extraordinários.”