Fábrica de Automóveis de Pequim entra no mercado indonésio de veículos elétricos

O BAW D5, um hatchback urbano de baixo custo movido a energia elétrica. (Foto da BAW)

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JACARTA, Indonésia — A Beijing Automobile Works Co. Ltd. lançou sua marca na Indonésia durante a Feira Internacional de Automóveis Gaikindo Indonesia 2026, em Tangerang, focando sua entrada no mercado de veículos de direção à direita em vans elétricas para passageiros, carros urbanos e caminhões de entrega comerciais.

Através de sua subsidiária local, a PT BAW Automobile Trading Indonesia, o fabricante planeja estabelecer uma fábrica de montagem local em Java Ocidental. A instalação servirá como base de montagem e exportação para mercados de direção à direita em todo o Sudeste Asiático.

O catálogo de veículos elétricos da BAW na GIIAS é liderado pelo M8, um veículo elétrico multiuso de tamanho completo voltado para frotas corporativas, shuttles aeroportuários e transporte familiar. Equipado com um conjunto de baterias de fosfato de ferro e lítio de 81 kWh, combinado com um motor elétrico traseiro de 170 kW, o M8 oferece uma autonomia declarada de até 505 quilômetros no ciclo de teste CLTC. O hardware de carregamento rápido permite que as baterias sejam carregadas de 30% para 80% em menos de 45 minutos.

Para os usuários urbanos, a BAW lançou o D5, um hatchback urbano 100% elétrico e de baixo custo, desenvolvido para as ruas estreitas das cidades e para compradores particulares sensíveis ao preço.

No setor comercial, a marca apresentou o T10 Pro, um caminhão leve totalmente elétrico projetado para logística de última milha, entrega de encomendas urbanas e frotas de vendedores itinerantes que buscam reduzir os custos operacionais diários.

A montagem local constitui o cerne da estratégia de crescimento regional da BAW. Tocy Tang, presidente e diretor da PT BAW Automobile Trading Indonesia, afirmou que a instalação de fábricas locais permite à empresa cumprir as regulamentações indonésias sobre conteúdo nacional nos produtos.

As políticas de conteúdo local da Indonésia exigem que os fabricantes de automóveis adquiram uma porcentagem determinada de componentes localmente para se qualificarem a benefícios fiscais, incluindo redução nos impostos sobre valor agregado e isenções de tarifas de importação. A montagem de veículos em Java Ocidental também permite à BAW acesso comercial isento de tarifas com os países vizinhos do Sudeste Asiático, nos termos dos acordos comerciais regionais, desde que os veículos atendam aos critérios de origem local.

Juntamente com sua linha de veículos elétricos, a BAW apresentou também veículos tradicionais a combustão interna.

Fundada em 1951 como a segunda fabricante estatal de veículos da China, a BAW construiu sua reputação inicial fornecendo caminhões leves e veículos de transporte 4×4 para as forças armadas chinesas. A empresa desenvolveu o icônico veículo off-road BJ212 em 1965, um robusto veículo utilitário militar que serviu como o principal carro de comando do governo chinês por décadas. Depois de operar sob o controle do grupo estatal BAIC Group por vários anos, a BAW foi privatizada em 2020 e transferiu sua sede para Qingdao, em Shandong, direcionando sua engenharia de produtos para veículos elétricos civis e mercados comerciais de exportação.

A BAW entra em um mercado competitivo onde fabricantes chineses de automóveis como a BYD Co., Wuling Motors, Chery Automobile Co. e DFSK já operam fábricas locais. Ao oferecer vans 100% elétricas e caminhões leves comerciais, além de veículos utilitários movidos a gasolina, a BAW pretende se estabelecer nos canais de frotas comerciais e particulares no Sudeste Asiático.