Baterias sólidas: A ProLogium dá um passo importante rumo à sua chegada a Dunkerque

A ProLogium afirma ter iniciado em Taiwan a produção em série de células com eletrólito sólido destinadas a carros elétricos. Apoiada pela Mercedes, a empresa promete desempenhos incríveis para suas futuras baterias. Trata-se de um avanço que deve preparar sua próxima instalação industrial em Dunkerque.

ProLogium fabrica suas primeiras baterias sólidas

Há muito tempo apresentada como uma tecnologia de laboratório, a bateria sólida está se aproximando gradualmente do mercado. A ProLogium anuncia agora a produção de suas primeiras células de grande capacidade em sua linha em Taoyuan, em Taiwan. É um passo importante, embora os volumes ainda estejam muito distantes dos dos gigantes do setor de baterias.

A célula Gen 3.5 desenvolvida pela empresa taiwanesa possui uma capacidade de 185,4 Ah. De acordo com medições realizadas pela organização alemã TÜV, ela atinge uma densidade energética de 381 Wh/kg e de 903 Wh/litro. Para comparação, as melhores células NMC atualmente utilizadas em veículos elétricos ficam em torno de 300 Wh/kg.

Essa tecnologia se baseia em um eletrólito sólido composto associado a um separador de cerâmica. A ProLogium também afirma ter maior resistência a altas temperaturas, perfurações e situações de sobrecarga. São promessas interessantes para aumentar a segurança das baterias, que, no entanto, precisam ser confirmadas uma vez que as células forem integradas em veículos elétricos produzidos em larga escala.

O ProLogium fala sobre produção em série, mas sua fábrica em Taiwan possui atualmente uma capacidade de apenas 0,5 GWh por ano. Isso permitiria, teoricamente, equipar cerca de 6.000 carros com baterias de 80 kWh. Portanto, ainda estamos longe dos dezenas de GWh produzidos anualmente pelas grandes fábricas de células de lítio-íon.

Em breve em Dunkerque?

A próxima etapa diz respeito diretamente à França. O ProLogium iniciou, em 2026, a construção de uma fábrica em Dunkerque. O local deve começar a produzir no final de 2028 com capacidade de 0,8 GWh, antes de aumentar para 4 GWh em 2030 e depois para 12 GWh em 2032. A longo prazo, o ProLogium menciona um potencial de 44 GWh.

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Baterias sólidas: até onde chegou o projeto do ProLogium no norte da França?

Além dos desempenhos técnicos, a fábrica de Dunkerque representa um projeto industrial importante para a França. Com o apoio da Mercedes, a ProLogium vai investir 5,2 bilhões de euros no local e anunciou inicialmente a criação de 3.000 empregos diretos, aos quais poderiam se somar 12.000 empregos indiretos. O Estado francês também tem permissão para apoiar seu programa de pesquisa no valor de 1,5 bilhão de euros.

Essa instalação deve reforçar ainda mais a posição da “vale das baterias” em Hauts-de-France, onde já estão instaladas a ACC, perto de Lens, a AESC em Douai e a Verkor em Dunkerque. Mas, após vários adiamentos e uma revisão das capacidades previstas, o desafio agora será cumprir o novo cronograma industrial.