Revisão do Batch eFT.3: Uma bicicleta elétrica com pneus grossos, 28 MPH, projetada para as ruas

As bicicletas elétricas com pneus grossos tornaram-se sinônimo de aventuras robustas. Ao explorar essa categoria, pode parecer que todas as bicicletas com pneus de 20 polegadas são feitas para praias arenosas, trilhas florestais ou estradas rochosas. Na realidade, porém, a maioria delas passa sua vida nas ruas da cidade, em ciclovias e estradas locais.

É isso que torna a Batch Bicycles eFT.3 tão interessante. Em vez de fingir ser uma máquina off-road, ela oferece exatamente o que muitos ciclistas realmente buscam: uma bicicleta confortável e prática para deslocamentos diários, que por acaso possui pneus grossos.

A primeira pista está nos próprios pneus.

Embora tenham o tamanho familiar de 20×4 polegadas, a Batch optou por um padrão de piso mais suave e voltado para uso urbano, em vez do desenho agressivo com protuberâncias.

Combinado com uma forquilha suspensa e um garfo de selim suspenso incluído, o conjunto foi projetado menos para percorrer trilhas e mais para absorver buracos, juntas de dilatação, pavimentos rachados e todas as outras imperfeições que tornam a pilotagem urbana desconfortável.

Confira na minha avaliação em vídeo abaixo para entender o que quero dizer.

Essa filosofia de bicicleta elétrica urbana focada em deslocamentos diários se estende ao resto da bicicleta.

O eFT.3 chega pronto para uso diário, com guardas laterais que cobrem toda a área, iluminação LED integrada na parte dianteira e traseira, além de uma rack traseira resistente. Esses não são acessórios chamativos, mas são exatamente os equipamentos que tornam uma bicicleta elétrica mais útil como meio de transporte.

Mesmo os ciclistas que nunca saem de propósito na chuva vão apreciar os para-lamas após passar por poças ou ruas molhadas, e a prateleira traseira significa que compras ou uma bolsa de trabalho não precisam ficar nas costas.

Visualmente, a bicicleta também se destaca em meio a um mar de e-bikes pretas foscas. A pintura azul brilhante da minha bicicleta de teste confere muita personalidade sem ser chamativa, e é uma mudança bem-vinda no mercado cada vez mais monocromático de e-bikes.

Sei que dizem que o preto é a cor de bicicleta mais vendida, mas é tão chato. Por favor, deem-me cores!

A potência vem de um motor de cubo traseiro de 750W combinado com um sensor de torque, e essa combinação funciona muito bem. O sensor de torque confere ao assistente de pedalada uma sensação muito mais natural em comparação com os sensores de cadência encontrados em muitas bicicletas com pneus grossos de nível iniciante, enquanto a configuração Classe 3 oferece assistência de pedalada até 28 mph (45 km/h).

O acelerador é limitado a 20 mph (32 km/h), conforme exigido para bicicletas elétricas Classe 2, mas ter essa velocidade máxima assistida mais alta torna as viagens mais longas muito mais práticas.

O próprio motor não sofre com falta de potência. Ele acelera com confiança e nunca dá a impressão de estar lutando.

No entanto, há um problema.

Ele é barulhento.

Não é apenas ligeiramente mais alto que a média, mas de forma perceptível sempre que você acelera. O desempenho não é afetado, e alguns usuários não se importam, mas se você se acostumou com os motores extremamente silenciosos presentes em muitas bicicletas elétricas mais novas, isso é algo que você notará imediatamente.

A bateria LG de 48V e 15Ah oferece uma capacidade de 720 Wh, o que é um tamanho adequado para esta categoria. Como sempre, a autonomia em condições reais depende da velocidade, do peso do usuário, do terreno e do nível de assistência, mas ela é grande o suficiente para que eu nunca precise me preocupar em chegar em casa.

Em termos de componentes, a Batch parece ter feito compromissos práticos.

A transmissão de 7 velocidades Shimano Tourney fica na parte mais básica da linha de produtos da Shimano, e ninguém vai confundi-la com equipamentos premium. Ainda assim, não se trata de uma bicicleta de alto desempenho voltada para registrar tempos em provas ou impressionar ninguém com componentes de gama média ou alta. Para deslocamentos diários e uso cotidiano, ela troca de marcha de forma confiável e cumpre seu papel. Provavelmente exigirá manutenção mais frequente e você deve evitar bater nela em calçadas, mas ela cumpre sua função.

Por outro lado, os freios a disco hidráulicos Tektro superam as expectativas. Equipados com rotores de 180 mm, eles oferecem uma potência de frenagem confiável, com a sensação previsível e menor necessidade de manutenção características dos sistemas hidráulicos.

Uma decisão de design que eu particularmente apreciei é algo que a bicicleta não possui: uma estrutura dobrável.

Muitas bicicletas elétricas com pneus grossos de 20 polegadas vêm com mecanismo de dobramento simplesmente porque isso se tornou a norma. Mas, na realidade, muitos proprietários nunca dobram suas bicicletas. Na verdade, há grandes chances de a maioria dos donos de bicicletas elétricas dobráveis nunca as dobrar.

Ao eliminar a dobradiça, a Batch acaba com uma estrutura mais rígida e que dá sensação de maior solidez, ao mesmo tempo em que reduz um pouco do peso desnecessário.

No geral, a eFT.3 parece ser uma empresa que entendeu sua missão. Ela não tenta convencer os usuários de que estão comprando uma bicicleta de montanha elétrica apenas por ter pneus grandes. Em vez disso, trata-se de uma bicicleta urbana confortável e prática, que utiliza esses pneus extragrandes para melhorar a qualidade da pedalada, e não a capacidade em trilhas.

O motor barulhento é minha maior crítica, e com um preço sugerido de US$ 1.999 (atualmente com desconto para cerca de US$ 1.799 até setembro), ela não compete na categoria de baixo custo. A transmissão Shimano Tourney também é bastante básica, especialmente para esse preço. No entanto, pode-se argumentar que esses compromissos são parcialmente compensados por recursos pensados para uso urbano, uma bateria grande, freios hidráulicos, desempenho de Classe 3 e uma pedalada confortável, que parece ter sido desenvolvida especificamente para o transporte diário.

Se suas pedaladas são feitas principalmente em pavimentos, ciclovias e ruas da cidade, e você valoriza a confiança e o conforto que os pneus grossos oferecem, a Batch Bicycles eFT.3 merece ser analisada com mais atenção. Ela prova que nem toda bicicleta elétrica com pneus grossos precisa sonhar com trilhas de montanha – às vezes, a melhor aventura é simplesmente tornar suas pedaladas diárias mais prazerosas.