O Apollo Go da Baidu inicia testes de robô-táxi em Londres com a Uber e a Lyft

Baidu O Apollo Go da Baidu inicia testes de robô-táxi em Londres com a Uber e a Lyft Fred Lambert | 28 de julho de 2026 - 10:20 da manhã, horário do Pacífico O Apollo Go da Baidu iniciou hoje os testes de estrada de robô-táxis em Londres, e o faz em parceria com as duas maiores empresas de transporte por aplicativo: Uber e Freenow, da Lyft. O lançamento acontece dias após a Apollo Go realizar o primeiro teste totalmente sem motorista em um mercado de direção à direita, em Hong Kong. Dois marcos em uma semana, em extremos opostos do mundo. Londres: os dois gigantes de serviços de transporte por aplicativo ao mesmo tempo Os testes com o Freenow by Lyft começam em Brent, um bairro no oeste e noroeste de Londres, utilizando veículos da sexta geração RT6 da Apollo Go. Por enquanto, há operadores de segurança a bordo, e a rota abrange uma mistura de trajetos urbanos e suburbanos. A Apollo Go e o Freenow by Lyft afirmam que os serviços de transporte público só serão iniciados em 2027, dependendo da aprovação regulatória. A implantação em Londres resulta de dois acordos separados assinados pelo Baidu em 2025. A parceria com a Lyft tem como objetivo expandir milhares de veículos Apollo Go para os principais mercados europeus. Já a parceria com o Uber visa milhares de veículos na plataforma do Uber em mercados globais fora dos EUA e da China continental. Anúncio – role para ver mais conteúdo A Uber e a Lyft competem em todos os lugares, e aqui ambas contam com o mesmo conjunto de tecnologias chinesas de autonomia para introduzir carros sem motorista em suas plataformas. A Uber investiu mais de 10 bilhões de dólares em parcerias para desenvolver robô-táxis, em vez de adquirir a tecnologia por conta própria. A Baidu agora está em ambos os lados dessa disputa. Hong Kong: primeiro teste de veículos sem motorista em um mercado de direção à direita A prova técnica mais concreta surgiu alguns dias antes. Em 23 de julho, o Departamento de Transportes de Hong Kong concedeu à Apollo Go a primeira licença para teste totalmente sem motorista da cidade, e o teste começou em 27 de julho na Ilha do Aeroporto. Não há operador de segurança a bordo. É a primeira vez que um teste de nível 4 é realizado nas estradas públicas de Hong Kong, e a Baidu afirma que se trata do primeiro teste totalmente sem motorista em qualquer mercado de direção à direita. “Um passo importante para a realização dos objetivos de operações de veículos autônomos em escala ampliada e comercializadas”, disse a comissária de Transportes Winnie Tse sobre a aprovação. De acordo com o Departamento de Transportes, os veículos já em operação cedem prioridade aos pedestres, obedecem aos sinais de trânsito e conseguem se manter em movimento mesmo sob chuva intensa. A rota da Airport Island apresenta rotatórias, cruzamentos com prioridade e diferentes níveis de densidade de tráfego para os carros. O Apollo Go foi o primeiro a obter a licença de piloto AV de Hong Kong em novembro de 2024. Desde então, expandiu-se da Ilha do Aeroporto para North Lantau, Kowloon East e Hong Kong Island South, percorrendo mais de 240.000 km. O que aprende nos portos de Hong Kong é aplicado diretamente em outros mercados com direção à direita, incluindo Londres. O líder que ninguém está realmente contestando O sistema de direção à direita é um segmento que quase nenhuma empresa ocidental de veículos autônomos explorou. A Waymo está trabalhando para lançar seus serviços em Londres, enquanto a Tesla ainda não possui aprovação de nível 4 em nenhum lugar da Europa, nem fora do Texas. A Baidu já possui carros sem motorista nas estradas de Hong Kong e está realizando testes em Londres. Nos mercados com direção à esquerda, a empresa está ainda mais adiante. A Apollo Go oferece serviços comerciais totalmente autônomos em Dubai e Abu Dhabi, obteve permissão de nível 4 no leste da Suíça sob a marca AmiGo e continua sendo a maior operadora de transporte autônomo da China. A Ásia Central é o próximo passo — a Baidu assinou um memorando de entendimento com a Freedom Holding na WAIC 2026 para explorar a possibilidade de levar o serviço ao Cazaquistão. Os dados confirmam isso. Até abril de 2026, o Apollo Go já havia realizado 22 milhões de viagens no total. Somente no primeiro trimestre de 2026, foram realizadas 3,2 milhões de viagens totalmente sem motorista, um aumento de mais de 120% em relação ao ano anterior. Até maio, suas frotas percorreram mais de 330 milhões de quilômetros autônomos, dos quais mais de 220 milhões foram percorridos totalmente sem motorista. A visão do Electrek Neste ponto, acho que está claro que a corrida global por robô-táxis autônomos sem supervisão é liderada pela Waymo e pela Baidu. Enquanto todos nos EUA discutem o cronograma do robô-táxi da Tesla e observam a Waymo adicionando cidades uma após a outra, o Baidu construiu silenciosamente a maior presença internacional em veículos autônomos entre todas as empresas. China, Hong Kong, Emirados Árabes Unidos, Suíça e agora o Reino Unido, com o Cazaquistão na lista de futuros destinos. Nenhuma outra empresa se aproxima em termos de alcance geográfico, e os mercados com direção à direita são apenas a mais recente expansão. O problema é o que “testes” realmente significam aqui. Londres possui operadores de segurança a bordo e não há viagens pagas até 2027. A situação na Suíça é a mesma. Portanto, no Ocidente, o Apollo Go ainda é um serviço pilotado, e não um serviço sem motorista. Hong Kong é a exceção, sendo uma rota de aeroporto pequena e controlada. A distância entre “o primeiro teste sem motorista em um mercado de direção à direita” e “ser possível chamar um desses veículos” em qualquer lugar da cidade ainda existe. O fato de tanto a Uber quanto a Lyft estarem apostando em seu próprio desenvolvimento de autonomia com o mesmo fornecedor mostra quão poucas empresas realmente conseguem oferecer carros sem motorista em escala fora dos EUA e da China. Se você está considerando adquirir um veículo elétrico, a maneira mais barata de abastecê-lo é com sua própria energia. Com os preços da eletricidade subindo quase 10% no ano passado e tendência de continuar aumentando, optar pela energia solar é uma das melhores formas de se proteger contra os custos crescentes. Além disso, com opções de locação e PPA, você pode fazer isso sem nenhum custo inicial e começar a economizar imediatamente. Se quiser encontrar a melhor oferta, confira o EnergySage. É um serviço gratuito com centenas de instaladores pré-selecionados competindo por seu negócio, permitindo que você economize de 20 a 30% em comparação com fazer tudo sozinho. Não há ligações de vendas até que você escolha um instalador. 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