Baden-Württemberg agora incentiva o carsharing também com híbridos completos

Baden-Württemberg está reestruturando seu programa de incentivo ao carsharing em áreas rurais. Serão apoiados não apenas carros elétricos e híbridos plug-in, mas também híbridos completos que não podem ser carregados externamente. Para cada veículo, é possível obter até 15.000 euros de apoio.

São incentivados apenas serviços baseados em estações e acessíveis ao público, como neste caso em Stuttgart.

Foto: Leif Piechowski/Cidade de Stuttgart

Com a nova diretriz de incentivo, o Ministério dos Transportes pretende apoiar especificamente os serviços de carsharing onde ainda não existem ofertas semelhantes. No total, 500.000 euros estão disponíveis para isso. As inscrições podem ser feitas até 20 de novembro de 2026.

É incentivada a aquisição de veículos de carsharing em áreas rurais, bem como em locais carentes ou ainda não atendidos. São elegíveis para financiamento veículos totalmente elétricos e modelos híbridos. Vale ressaltar a definição da diretriz: consideram-se veículos híbridos tanto os híbridos plug-in quanto os HEV clássicos sem possibilidade de carregamento externo.

O financiamento é, em geral, de 15.000 euros por veículo, mas não pode ultrapassar 50% do custo de aquisição. Além de carros novos, também são elegíveis veículos usados, desde que estejam registrados há no máximo um ano no momento da oferta. Os veículos devem ser utilizados, em sua maioria, em Baden-Württemberg por pelo menos quatro anos.

O financiamento visa desenvolver novos locais

A condição é a existência de um serviço de carsharing de acesso público a ser criado. Em um raio de 500 metros em linha reta, não deve haver, em princípio, nenhum serviço já existente. Por estação, é possível subsidiar até dois veículos. Em pedidos coletivos, dentro de um determinado município ou região, é permitido no máximo 14 veículos por solicitante.

Serviços de carsharing sem local fixo, serviços flexíveis em termos de estações e sistemas de acesso não público estão excluídos da subvenção. A própria infraestrutura de carregamento também não é subsidiada por esta diretriz. No entanto, é expressamente permitida a combinação com o programa de subsídios separado charge@BW.

Com isso, Baden-Württemberg vai mais longe na questão dos sistemas de propulsão do que o atual programa de incentivo a carros elétricos do governo federal. Lá, além dos veículos totalmente elétricos, são considerados também determinados híbridos plug-in e extensores de alcance, mas não os híbridos convencionais sem possibilidade de carregamento externo. A nova diretriz de compartilhamento de veículos do estado, por sua vez, abre explicitamente os incentivos também para veículos híbridos elétricos.

O programa está ainda vinculado a outras exigências. Os fornecedores precisam, entre outras coisas, fornecer dados à MobiDataBW e criar sistemas de incentivo para novos clientes. De acordo com a diretriz, um sucesso do programa de incentivo é considerado, por exemplo, quando, durante o período de quatro anos estabelecido, puder ser comprovado o uso adequado do serviço de compartilhamento de veículos e a aquisição de 100 novos clientes.

Com este programa, o país pretende estabelecer o carsharing principalmente como complemento ao transporte coletivo, ferroviário, ciclístico e a pé. A ênfase recai explicitamente em áreas até agora subatendidas e no meio rural.

baden-wuerttemberg.de,(PDF)