Novo e incrível Buick EV — Electra L7!

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A Buick está lançando um novo e incrível veículo elétrico, o Electra 7. Ele possui autonomia de mais de 700 km (435 milhas) e consegue ser recarregado para percorrer mais 450 km (280 milhas) em apenas 10 minutos. Esqueça a ansiedade quanto à autonomia. Esqueça a ansiedade em relação ao carregamento. Este veículo pode funcionar por dias inteiros e ainda ser recarregado enquanto você está no banheiro.
Naturalmente, ele é baseado em uma plataforma de alta tensão de 800 volts, e a Buick afirma que é o “mais seguro do setor”. Não sabemos como isso foi medido ou se é apenas uma afirmação genérica que a empresa espera que seja verdadeira. Para obter esse carregamento ultrarrápido, o veículo conta com tecnologia 6C.
Ainda não conhecemos o preço, mas a essa altura você provavelmente já sabe de um ponto importante: o Buick Electra L7 será colocado à venda na China, e não nos EUA. Um comprador pode agora pagar um depósito de 1.000 yuan (US$ 147) e receber um desconto de 6.000 yuan no preço final da compra. Tais pedidos antecipados podem ser feitos até 19 de agosto.
Se isso estivesse à venda nos Estados Unidos, meu cérebro explodiria. No entanto, na China, é apenas mais um veículo. Existem tantos carros elétricos excelentes e competitivos na China atualmente que, honestamente, não faço ideia de como escolheria um. É fácil, de longe, pensar “Ah, eu compraria esse, aquele e mais aquele…”, mas, no fim das contas, é preciso fazer uma única escolha, e eu não sei como faria isso. Neste caso, eu realmente não compraria o Buick, não só porque é uma marca americana na qual eu necessariamente não confiaria, mas também porque é um sedã de tamanho médio a grande, e eu prefiro veículos menores. Aqui estão suas dimensões principais:
5.032 mm — comprimento
1.952 mm — largura
1.500 mm — altura
3.000 mm — entre-eixos.
Porém, ele possui alguns recursos interessantes. “O veículo conta com um sistema de chassi de pré-visualização da estrada que, segundo a Buick, consegue detectar irregularidades na superfície até 20 metros à frente”, relata o CnEVPost. “Sua cabine é alimentada pelo chip SA8775P da Qualcomm e dispõe de um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, uma tela central de 15,6 polegadas e um painel head-up de realidade aumentada panorâmico de 50 polegadas.”
“Para assistência ao motorista, o modelo integra profundamente o grande modelo R6 de ponta a ponta da startup chinesa de direção autônoma Momenta. Ele oferece navegação urbana fluida no Autopilot (NOA) e assistência de estacionamento para todos os tipos de vagas.”
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