Autonomous Orange: A YMX adiciona tecnologia de direção autônoma aos seus caminhões elétricos para uso em estaleiros

Os especialistas em logística da fornecedora 3PL YMX sabem muito bem como gerir uma frota eficiente, mas até eles sentem a escassez nacional de operadores qualificados para os pátios logísticos. Para ajudar a manter as mercadorias em movimento, a empresa está adotando caminhões autônomos e sem emissões nos locais dos clientes, como parte de um novo projeto piloto com a startup de IA Outrider.

Por meio de um novo acordo comercial de cinco anos, a YMX operará o sistema autônomo Outrider em sua frota de caminhões elétricos Orange EV nos pátios de grandes clientes empresariais a partir deste ano. Os caminhões pesados autônomos de Classe 8, atualizados, prometem oferecer operações de cadeia de suprimentos mais seguras e produtivas tanto para a 3PL quanto para seus clientes.

“Os caminhões autônomos do Outrider são um complemento estratégico para o nosso Sistema Operacional Autônomo de Pátios, ampliando a forma como utilizamos a tecnologia para executar operações nos pátios e gerar valor para nossos clientes”, explica Matt Yearling, CEO da YMX Logistics. “Escolhemos o Outrider devido à sua abordagem líder do setor em termos de segurança do sistema, uso de capacidades avançadas de IA em diversos ambientes de pátio e maturidade operacional.”

Cooking, SEM gás

Este acordo entre a YMX e a Outrider impulsiona ambas as empresas na corrida para eletrificar suas operações e proteger seus clientes dos preços cada vez mais voláteis – e caros – do combustível diesel (que atingiu uma média nacional de 6,38 dólares por galão nesta semana). Além disso, como a Outrider desenvolveu seu sistema de direção autônoma na mesma plataforma de caminhões elétricos Orange EV já utilizada pela YMX, seus clientes têm um caminho relativamente simples para obter os benefícios da automação e da eletrificação, sem precisar se tornar especialistas em nenhum dos dois campos.

“As grandes transportadoras se concentram em realizar operações complexas e, muitas vezes, não dispõem do tempo nem dos recursos necessários para avaliar, implementar e dar suporte a novas tecnologias por conta própria. Ao mesmo tempo, os executivos da cadeia de suprimentos e o pessoal das instalações buscam áreas de operações mais seguras e produtivas”, disse Andrew Smith, CEO da Outrider. “A YMX desenvolveu um negócio excepcional ao oferecer serviços tecnológicos e operacionais integrados e prontos para uso aos clientes corporativos. A parceria entre YMX e Outrider proporciona às transportadoras empresariais um caminho simples para implementar e expandir a inteligência artificial em suas operações.”

Para que os veículos elétricos Orange se dirijam sozinhos, a Outrider equipa os caminhões com um conjunto avançado de tecnologias que inclui todos os elementos essenciais – LiDAR, radar e câmeras –, alimentando um sistema de percepção baseado em IA que roda no hardware NVIDIA DRIVE. Essa configuração oferece aos caminhões consciência situacional de 360 graus, permitindo que eles identifiquem, rastreiem e naveguem com segurança em torno de tudo, desde reboques e outros caminhões até paletes e pessoas, enquanto o software proprietário da Outrider cuida da direção propriamente dita.

Vale ressaltar também que, embora não seja obrigatório certificar sua autonomia off-road junto à NHTSA, a TÜV SÜD – uma organização independente de testes e certificação reconhecida globalmente (e provavelmente muito mais rigorosa) – determinou que a segurança funcional da Outrider está alinhada com os requisitos de seu Framework de Conformidade para Veículos Autônomos.

FONTE | IMAGENS: YMX.