Estatísticas de agosto: mais de um em cada quatro carros novos na UE é um VE elétrico

A venda de carros elétricos aumentou significativamente na UE em agosto. 27,7% dos veículos novos licenciados eram totalmente elétricos a bateria, e outros 11,1% eram híbridos plug-in, segundo a ACEA. Assim, quase 39% do mercado foi ocupado por veículos com possibilidade de carregamento externo. Ao longo do ano até agora, o mercado de veículos elétricos também tem crescido fortemente.

O mercado automotivo da UE está se tornando cada vez mais elétrico. Em agosto, foram registrados 708.211 novos carros de passeio, dos quais 196.486 eram veículos elétricos de bateria (BEV) e 78.426 eram híbridos plug-in (PHEV), segundo a associação do setor ACEA em sua mais recente estatística. Assim, os BEV alcançaram uma participação de mercado de 27,7%, ou seja, mais de um em cada quatro carros novos era elétrico. Os PHEV representaram 11,1%. Juntos, quase 39% das novas matrículas foram de veículos com bateria recarregável externamente.

O mercado total de carros de passeio, considerando todos os tipos de propulsão, cresceu 4,5% em comparação com agosto de 2025. No entanto, a evolução dos carros plug-in foi significativamente mais dinâmica: as matrículas de BEV aumentaram 62,7% em relação às 120.797 unidades registradas em agosto de 2025, enquanto as matrículas de PHEV subiram 10,8% em comparação com as 70.545 novas matrículas do mês anterior.

Aumento significativo de veículos elétricos na Alemanha e na França

O crescimento dos veículos elétricos foi especialmente intenso nos grandes países membros da UE. Na Alemanha, 68.930 carros elétricos foram registrados em agosto – 75,1% a mais do que no mês anterior; confira também nossa análise separada dos dados da KBA no eMobility Dashboard. A França registrou 36.159 carros elétricos novos (+112,8%), enquanto a Dinamarca teve 13.887 (+54,6%). Nos Países Baixos (+43,5%), Bélgica (+43,9%) e Portugal (+65,2%), as vendas também aumentaram significativamente.

Nos híbridos plug-in, a dinâmica é menos marcante, mas ainda assim positiva. Na Alemanha, as licenças de veículos PHEV aumentaram 6,0% em agosto, atingindo 25.406 veículos. Na Espanha, o crescimento foi de 23,3%, enquanto na Itália chegou a 74,2%. Na França, por outro lado, as vendas de PHEV praticamente estagnaram, com um aumento de apenas 0,2%. Em todo o bloco europeu, portanto, em agosto foram licenciados mais do que o dobro de veículos BEV em comparação com PHEV.

VEículos BEV ampliam vantagem sobre os PHEV

Nos primeiros oito meses do ano, a diferença entre os dois tipos de veículos movidos a bateria continuou a aumentar. Em toda a UE, de janeiro a agosto foram registrados 1,641 milhão de novos veículos elétricos, um aumento de 44,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Assim, a participação de mercado dos carros elétricos puros subiu de 15,8% para 21,7% no decorrer do ano até agora. Já as vendas de veículos híbridos plug-in aumentaram 19,6%, atingindo 758.082 unidades no mesmo período, e sua participação de mercado passou de 8,8% para 10,0%. Juntos, os veículos elétricos e híbridos plug-in representam cerca de 31,7% do mercado europeu de carros novos neste ano até o momento.

Também no período de janeiro a agosto, o crescimento dos VE elétricos é impulsionado principalmente pelos grandes mercados: a França registrou, após oito meses, um aumento de 74,2%, chegando a 322.099 veículos; a Alemanha atingiu 515.545 VE elétricos (+53,1%) e a Dinamarca, 106.265 (+40,9%). Esses três mercados, juntamente com a Bélgica, representaram 64% de todas as licenças de VE elétricos na UE. Já entre os PHEV, destacam-se a Itália (+77,6%), a Espanha (+33,9%) e a Alemanha (+15,6%).

Mesmo fora da UE, observa-se um crescimento significativo nas licenças de veículos elétricos, embora com ênfases diferentes. Nos três países da EFTA (Noruega, Suíça e Islândia), 18.658 VEIs foram novamente licenciados em agosto, o que representa um aumento de 9,5% em relação ao mês anterior. Além disso, houve 2.000 PHEVs, cujo número diminuiu 14,4%. Destaca-se especialmente a Noruega, mercado de referência para veículos elétricos, com 13.274 novos VEIs e uma participação de mercado de 98,7% – confira nossa análise separada.

Também no Reino Unido, crescimento sólido de VEIs

No Reino Unido, as licenças de veículos elétricos puros aumentaram 27,7% em agosto, atingindo 28.063 veículos, enquanto as vendas de veículos híbridos plug-in subiram ainda mais, 39,8%, para 13.707 veículos. De janeiro a agosto, foram registrados no Reino Unido 355.748 veículos elétricos puros (+28,6%) e 185.198 veículos híbridos plug-in (+37,9%). Na região total da UE/EFTA/Reino Unido, as licenças de veículos elétricos puros nos primeiros oito meses somaram 2,13 milhões (+38,8%), enquanto os veículos híbridos plug-in totalizaram 964.497 (+22,2%).

Paralelamente, os motores a combustão tradicionais continuam perdendo espaço. Após oito meses, os carros a gasolina mantiveram uma participação de mercado de 21,7% na UE, enquanto os a diesel atingiram 7,3%. As vendas de ambos os tipos de motor diminuíram 18,6% cada. Os híbridos completos e leves continuam sendo a maior categoria de motores, com 36,6%, mas a diferença em relação aos motores a combustão puros e a crescente proporção de veículos com porta de carregamento estão mudando significativamente a composição dos motores no mercado europeu de veículos novos.

Crescimento forte em BYD, Chery e Leapmotor

Os fabricantes também apresentam movimentação, embora os dados da ACEA não sejam detalhados por tipo de propulsão, o que impede a identificação dos números relacionados aos veículos elétricos de cada marca. Ainda assim, destacam-se os fortes crescimentos de vários fabricantes chineses, que apostam majoritariamente em veículos com conexão por cabo: a BYD aumentou suas vendas na UE de janeiro a agosto em 163,0%, atingindo 177.752 veículos, enquanto a Chery (incluindo Jaecoo, Jetour e Omoda) teve um aumento de 250,9%, chegando a 116.318 unidades. A SAIC (MG Motor e Maxus) registrou 163.707 veículos (+19,8%). A participação chinesa da Stellantis, a Leapmotor, teve um crescimento ainda mais dinâmico, com aumento de 426,8%, totalizando 62.508 veículos vendidos. Já a fabricante exclusivamente de carros elétricos norte-americana Tesla registrou um aumento de 52,7% em agosto; no acumulado de janeiro a agosto, o crescimento foi de 65%.

9% em 142.165 veículos registrados.

No mercado ampliado UE/EFTA/Reino Unido, a BYD está com 234.099 registros (+144,1%), a Chery com 207.871 (+279,7%) e a SAIC com 230.290 (+19,7%), todas muito acima dos registros do ano anterior; a Tesla tem 191.787 registros (+43,3%) e a Leapmotor, 73.297 (+449,9%). Esses números são especialmente interessantes porque mostram o quão rapidamente alguns fabricantes chineses estão expandindo suas vendas na Europa – sem que a tabela da ACEA permita determinar sozinha qual a participação de veículos elétricos de bateria única, híbridos plug-in, veículos com extensor de alcance ou motores a combustão. Enquanto a SAIC e a Chery também importam veículos a combustão, a BYD e a Leapmotor oferecem, além de veículos elétricos de bateria única, híbridos plug-in (BYD) ou veículos com extensor de alcance (Leapmotor).