Micro-ônibus projetado para mobilidade elétrica deve alcançar autonomia de mais de 400 quilômetros
Foto: CityFreighter
Vöhringer, Motive Development e CityFreighter apresentam um veículo conceitual baseado na plataforma totalmente elétrica de skateboard Evolve. Essa plataforma foi desenvolvida para veículos movidos exclusivamente a bateria e constitui a base de uma nova arquitetura de veículos.
A plataforma Evolve permite, segundo os fabricantes, mais espaço habitável. O interior fica maior, o chão é completamente plano e a altura de entrada é menor. Ao mesmo tempo, aumenta a altura em pé no interior do veículo.
O protótipo possui uma bateria de 128 kWh, além de um interior leve com cozinha, banheiro, bomba de calor e equipamentos a bordo. O veículo elétrico pesa menos de 3,5 toneladas. Graças à tecnologia Airply, Vöhringer afirma que é possível reduzir o peso em até 45% no interior do veículo.
Dentro do limite futuro de 4,25 toneladas da categoria B de carteira de motorista (autorização padrão para carros), espera-se que ainda haja cerca de 750 quilogramas adicionais de capacidade de carga. Essa capacidade pode ser utilizada, entre outras coisas, para passageiros, bagagens, bicicletas, equipamentos de acampamento, água potável ou acessórios especiais. O protótipo foi projetado para ter um alcance prático de mais de 400 quilômetros, valor que, segundo os desenvolvedores, já foi alcançado durante testes rodoviários.
A bateria de tração fornece energia não apenas para o sistema de propulsão, mas também para a casa móvel, podendo ainda abastecer um escritório portátil. Com carregamento rápido em corrente contínua de 200 kW, espera-se que o reservatório de energia seja carregado de 10% para 80% em aproximadamente 20 minutos. Os módulos solares devem aumentar tanto o alcance quanto a independência energética.
A CityFreighter vê neste projeto também uma prova de aplicação da plataforma Evolve em diferentes segmentos de veículos especializados. A bateria pode ser mantida, substituída ou atualizada de forma independente. Essa abordagem tem como objetivo reduzir os custos de manutenção, melhorar o valor residual a longo prazo e abrir novas possibilidades para conceitos de economia circular.
O protótipo que será exibido em breve no Caravan Salon, em Düsseldorf, é, segundo os responsáveis, um convite à indústria de caravanas para redesenhar completamente os veículos elétricos, sem precisar se submeter às restrições atuais. Esse tipo de veículo elétrico abre novas possibilidades para o setor turístico.
Vários parceiros especializados participaram do desenvolvimento deste veículo conceitual. A Vöhringer é responsável pela decoração interna leve, a Motive Development pelo design externo e pela arquitetura do veículo, enquanto a CityFreighter desenvolveu a plataforma totalmente elétrica baseada em skateboard. A Opes Solar Mobility fornece o sistema fotovoltaico integrado. Outros parceiros citados são Dometic, Isringhausen, Euramax, Zambelli, Jokon e Nolden.
A CityFreighter tem sua sede nos EUA. De acordo com um comunicado, a empresa tem como objetivo eletrificar diversos aplicativos de transporte especializados por meio de uma plataforma eletrônica universal. Vöhringer, de Trochtelfingen, em Baden-Württemberg, considera as soluções inovadoras de baixo peso para o mercado de trailers e caravanas como sua principal competência.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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