A Audi está convocando mais de 9 mil veículos elétricos devido ao risco de incêndio. Até o momento, ainda não há solução permanente.

Uma lote suspeito de baterias fará com que milhares de veículos elétricos Audi sejam levados às oficinas. Nos veículos afetados, pode ser necessário limitar a carga a 80 por cento.

A Audi também está lidando com problemas de baterias

Depois do Volkswagen ID.4, os problemas com baterias de alta tensão chegaram também à Audi. A montadora está convocando 9.048 veículos elétricos no mercado americano para verificar possíveis defeitos de fabricação nas células das baterias. O motivo é o risco de superaquecimento e incêndio.

A ação inclui 7.040 veículos Audi Q4 e-tron e mais 2.008 unidades do Q4 Sportback e-tron. Trata-se dos modelos dos anos de 2024 e 2025. O ponto em comum entre os veículos afetados são as células de baterias provenientes de um lote potencialmente problemático.

A Audi adotou a medida de convocação de forma preventiva e continua investigando a causa exata. De acordo com as informações divulgadas, até o momento não foram registrados incêndios, acidentes ou ferimentos relacionados a esse defeito em seus veículos. O desenvolvimento de uma solução permanente continua em andamento.

Suspeitas recaem sobre desvios na produção

Os módulos de bateria foram fornecidos pela empresa SK Battery Manufacturing, da Hungria. Segundo a Audi, alguns celulares podem não atender aos padrões de qualidade exigidos. A montadora está investigando possíveis desvios na produção e seu impacto na segurança da bateria.

O risco está relacionado ao possível superaquecimento dos celulares durante a carga acima de 80% da capacidade. O calor pode se espalhar para os celulares adjacentes, provocando outras reações dentro da bateria. Em casos extremos, esse cenário pode resultar em incêndio no veículo.

O motivo para a verificação foram incidentes térmicos em outros veículos elétricos do grupo Volkswagen, incluindo o modelo ID.4. A Audi então identificou os carros Q4 e-tron com baterias da remessa suspeita e incluiu-os na atual campanha de recall.

Os proprietários devem verificar o VIN e as instruções de carregamento

Para resolver o problema, recomenda-se que os veículos afetados sejam carregados até 80 por cento, no máximo. O próximo passo depende da avaliação da bateria. Os proprietários devem seguir as instruções específicas da Audi ou de um serviço autorizado para o seu veículo.

De acordo com a descrição do procedimento, a avaliação dos dados da bateria pode permitir a remoção das restrições. Se os dados estiverem faltando ou exigirem verificação adicional, é realizada uma inspeção mais detalhada. A montadora ainda não divulgou o método definitivo de correção.

As cartas informativas devem chegar aos proprietários em dezembro. Os veículos americanos podem ser verificados pelo VIN no banco de dados da NHTSA. Até o momento, não temos informações sobre a extensão das possíveis medidas na Europa. Os proprietários tchecos podem verificar seu veículo na Audi.

Fontes:

texto original / Elektrickevozy.cz

Autoblog

NHTSA