A Audi reorganiza sua liderança na China diante da pressão das marcas locais de veículos elétricos.

O ex-CEO da Chery, Jeff Zhang, assumirá o cargo de presidente da Audi China em 1º de novembro.

A nova equipe de liderança combina experiência internacional com um profundo conhecimento do mercado chinês e da marca Audi, afirmou o CEO da empresa.

A Audi anunciou uma reorganização em sua gestão na China, nomeando o ex-executivo da Chery, Jeff Zhang, como presidente da Audi China, em substituição a Johannes Roscheck, que retornará à Alemanha.

De acordo com um comunicado divulgado pela Audi na quinta-feira, Zhang assumirá o cargo em 1º de novembro. Rolf Michl, presidente do conselho de administração da Audi Sport GmbH, tornar-se-á o diretor de operações (COO) da Audi China no mesmo dia.

Os dois formarão juntos o Conselho de Administração da Audi China sob uma estrutura de liderança dupla. A Audi afirmou que essa medida tem como objetivo fortalecer sua liderança operacional na China por meio de uma estrutura de gestão mais enxuta e focada.

No início da quinta-feira, a mídia chinesa Jiemian informou, citando pessoas a par do assunto, que a Audi China poderia ter seu primeiro executivo de nacionalidade chinesa no cargo mais alto. O comunicado da Audi não utilizou essa descrição.

Jiemian observou que nomear um executivo chinês para liderar os negócios na China, em um momento em que as marcas locais de veículos de energia nova continuam a tirar participação de mercado das fabricantes tradicionais de carros de luxo, pode indicar que a Audi deseja fortalecer ainda mais a tomada de decisões localmente.

O CEO da Audi, Gernot Döllner, afirmou que a China é um dos mercados mais importantes para a Audi, e que a nova equipe de liderança combina experiência internacional com um profundo conhecimento do mercado chinês e da marca Audi.

Zhang possui mais de 20 anos de experiência em gestão internacional. Atualmente, ele ocupa o cargo de vice-presidente da Chery International e CEO da marca Chery; anteriormente, dirigiu os negócios europeus da Chery (HKEX: 9973).

Ele também atuou como diretor-geral dos negócios na China da Alfa Romeo e da DS Automobiles na Stellantis, além de ter ocupado cargos de gestão na Nissan no Japão e na América do Norte.

De 2018 a 2020, Zhang ocupou cargos de alto nível na Audi na China, onde participou da construção da organização de vendas da SAIC Audi e de projetos estratégicos relacionados à FAW Audi.

Michl lidera a Audi Sport GmbH desde setembro de 2022, supervisionando os modelos de alto desempenho RS e o negócio de personalização exclusiva da Audi. Ele ingressou na Audi em 2007 no setor de marketing de produtos.

Rouven Mohr, membro do conselho da Audi responsável pelo desenvolvimento técnico, assumirá interinamente a direção da Audi Sport GmbH a partir de 1º de novembro. Mohr ocupa esse cargo no conselho desde março de 2026 e já foi diretor técnico da Lamborghini.

Roscheck, que é presidente da Audi China desde abril de 2024, entregará suas funções em 1º de novembro e retornará a Ingolstadt no início de 2027.

Döllner afirmou que Roscheck conduziu os negócios da Audi na China por um período de profunda transformação, impulsionou a estratégia de duas marcas e fortaleceu a cooperação com os parceiros chineses da joint venture da Audi.

As mudanças na equipe ocorrem enquanto a Audi redefine a divisão de tarefas entre suas duas joint ventures na China. A mídia local Caijing informou em 7 de setembro que a SAIC Audi passará a operar apenas a marca AUDI, enquanto a marca Audi dos quatro anéis será totalmente responsabilidade da FAW Audi.

AUDI é uma marca irmã criada pela Audi especificamente para o mercado chinês, utilizando um logotipo todo em letras maiúsculas em vez do emblema dos quatro anéis. A marca dos quatro anéis abrange toda a linha global da Audi de modelos com motor de combustão e elétricos.

Em 3 de setembro, a Audi e a SAIC Motor (SSE: 600104) estabeleceram o AUDI Innovation & Technology Center (AITC) em Xangai, dedicado à marca AUDI.

Os parceiros planejam desenvolver 4 novos modelos AUDI com base na plataforma ADP 2.0, sendo que o primeiro deve ser lançado em 2028.

A marca de 4 anéis será consolidada sob a FAW-Audi, mas um contrato formal ainda não foi assinado e nenhuma data de implementação foi definida.