Patente da Audi para carros elétricos: buraco de turbina artificial, faíscas e vibrações do motor

Imagem: Audi (imagem simbólica)

Um pedido de patente da Audi descreve soluções técnicas inusitadas para a experiência de condução em carros elétricos. De acordo com a imprensa, o foco está em sistemas que devem gerar ou intensificar sons, vibrações, efeitos visuais e aromas dependendo do estado do veículo. Até o momento, esse pedido não se transformou em um patente concedido, nem contém informações sobre uma aplicação em série planejada.

Uma abordagem central diz respeito à transmissão direcionada dos sons e vibrações reais do motor para o interior do veículo. Para isso, a Audi descreve os chamados elementos de transmissão de vibrações, como perfis ocos rígidos de aço, que conectam o motor elétrico a outras partes do veículo. Também é prevista uma redução na isolamento acústico do sistema de propulsão, para que os sons gerados durante seu funcionamento sejam mais perceptíveis. Diferentemente dos sons de motor criados artificialmente, nesse caso são utilizadas as vibrações mecânicas do próprio motor elétrico.

Outros componentes do pedido de patente dizem respeito à reprodução de características típicas de motores de combustão interna. Uma embreagem poderia separar o motor elétrico da transmissão, permitindo que este gire a altas rotações mesmo quando o veículo está parado e produza os sons correspondentes. Além disso, a Audi descreve um controle eletrônico para trocas de marcha simuladas, relações de transmissão virtuais e um “buraco de turbina” artificial, no qual o aumento de potência é retardado de forma controlada. Também é mencionada a liberação temporária de potência adicional ou de torque extra por meio de pressionamento de botões ou controle baseado em IA.

Os efeitos ópticos descritos são particularmente incomuns. A Audi menciona, entre outros, arcos elétricos entre eletrodos, bem como um dispositivo que poderia gerar faíscas por meio do contato controlado de uma parte metálica com a pista. Outros conceitos incluem iluminação externa dinâmica, cores do veículo ajustáveis e projeções na borda do para-brisa, que deveriam transmitir a sensação de aceleração e velocidade por meio de efeitos de desfoque ou distorção. Representações animadas na parte frontal do veículo também são consideradas na descrição do patente.

Adicionalmente, o pedido de patente analisa a possibilidade de aromatização do interior dependente da situação. Enquanto no trânsito congestionado poderiam ser liberados aromas calmantes, para um estilo de condução esportivo são previstos aromas estimulantes. Como exemplo, a descrição menciona um aroma que deve lembrar trens elétricos de brinquedo, associado no contexto ao termo “eletricidade estática”. A liberação dos aromas deve ocorrer por meio de reservatórios adequados e de um controle dependente do estado da viagem.

O pedido de patente publicado inclui um total de dez reivindicações. Duas reivindicações independentes dizem respeito à transmissão de vibrações ou som, bem como à geração de efeitos visuais dependentes do estado da viagem. Nenhum modelo específico da Audi, data de lançamento ou custos de uma possível implementação é mencionado no pedido publicado.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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