Audi Nuvolari: Do projeto ao protótipo em 405 dias

Foto: Audi

Audi destaca que seu novo superesportivo híbrido plug-in, Nuvolari, foi desenvolvido em 405 dias, da primeira esboço até o protótipo funcional. O projeto passou por desenvolvimento, testes e provas de resistência antes de o veículo fazer sua estreia mundial em junho, no sul da França.

“O projeto Nuvolari demonstra de forma impressionante quão rapidamente conseguimos transformar uma ideia em realidade na Audi – isso é vantagem graças à tecnologia”, afirma o CEO Gernot Döllner. O modelo híbrido é descrito como um ponto de referência tecnológico para os futuros desenvolvimentos da Audi e deve impulsionar o portfólio tecnológico da marca premium. Rouven Mohr, responsável pelo desenvolvimento técnico, considera o Nuvolari o carro de estrada mais potente e rápido já produzido pela Audi. Ao mesmo tempo, ele é o primeiro veículo de série a adotar a nova linguagem de design.

Para o projeto, especialistas em design, engenharia de veículos, aerodinâmica e propulsão trabalham desde o início em uma equipe autônoma e focada. Caminhos curtos, decisões rápidas e a estreita integração entre as disciplinas permitiram o alto ritmo de desenvolvimento, segundo consta. O Chief Creative Officer Massimo Frascella afirma que o Nuvolari demonstra que, com a mentalidade certa e um trabalho em equipe próximo, é possível desenvolver rapidamente sem compromissos.

O desenvolvimento passou por primeiros projetos em Ingolstadt, testes em condições climáticas extremas com protótipos na Lapônia e trabalhos de redução de peso em Neckarsulm, até testes em túnel de vento em Ingolstadt. Além disso, houve ajustes no sistema de suspensão na Espanha e testes de alta velocidade em Nardò, na Itália. 405 dias após a primeira ideia, a equipe do projeto apresentou o protótipo funcional.

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Gabriel Bortoleto, do Audi Revolut F1 Team, testou o Nuvolari no circuito de alta velocidade do Nardò Technical Center. Após as corridas, ele disse: “O carro é extremamente rápido, o som é incrível. Preciso de mais voltas – quero sentir isso mais vezes.” O piloto Nico Hülkenberg testou o esportivo híbrido plug-in nos limites máximos no campo de testes em Neustadt an der Donau. “A aceleração e o desempenho total do sistema, com mais de 1.000 cavalos – isso é realmente impressionante”, afirmou ele.

O Nuvolari utiliza um “sistema de propulsão híbrida de alta performance”. Com uma potência total de 736 kW/1001 CV e uma velocidade máxima superior a 350 km/h, este híbrido plug-in é o veículo de produção mais potente e rápido da história da marca automobilística de Ingolstadt. A entrega deste superesportivo, limitado a 499 unidades e que custa cerca de 600.000 euros, está prevista para o primeiro semestre de 2027.

Para a propulsão, a Audi combina um motor V8 biturbo de 4,0 litros com 588 kW/800 CV e três motores elétricos de fluxo axial, cada um com 110 kW/150 CV de potência. Juntos, eles geram uma potência máxima do sistema de 736 kW/1001 CV. A bateria de íons de lítio possui uma capacidade bruta de 7,3 kWh. O motor a combustão oferece um torque máximo de 730 Nm e atinge rotações de até 10.000 revoluções por minuto. Assim, o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h deve ser de 2,6 segundos, e de 0 a 200 km/h, de 6,8 segundos.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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