A Audi anuncia a divisão de seus negócios na China: os carros convencionais ficam com a FAW e a linha de veículos elétricos será administrada pela SAIC.

27/10/2026 14:30

Atualizado em

27/10/2026 14:30

A divisão de funções deixa a FAW Audi responsável pela marca com o logotipo dos quatro aros, enquanto a SAIC Audi se concentra na AUDI, a marca irmã criada exclusivamente para o mercado chinês, que utiliza letras maiúsculas em seu nome em vez do logotipo tradicional. A empresa alemã mantém assim sua estratégia de duas marcas e dois sócios, mas busca tomar decisões mais rapidamente em um mercado onde as marcas chinesas de carros elétricos estão ganhando espaço para ela.

Aro para a FAW, letras para a SAIC

De acordo com o comunicado da Audi China, a FAW fortalecerá a presença dos veículos com quatro rodas tanto em carros elétricos quanto em modelos a combustão, enquanto a SAIC Audi se dedicará à marca AUDI e apenas a carros elétricos. Vale esclarecer que a divisão é feita por marcas e não por tecnologia, portanto a FAW Audi continuará competindo com as marcas chinesas no segmento de veículos elétricos.

A Audi confirmou que continuará a expandir, em parceria com a FAW, a linha de veículos de quatro rodas, incluindo modelos elétricos como o A6L e-tron e o Q6L e-tron, além das novas gerações do A5L e do A6L, versões com entre-eixos alongado produzidas para a China. Em tese, a FAW Audi trabalha com duas bases técnicas: a plataforma PPE para os veículos elétricos, a mesma utilizada pela Porsche, e a PPC para os modelos a combustão.

Uma transição até o final de 2027

A mudança não acontecerá de repente. A SAIC Audi poderá continuar vendendo modelos com quatro rodas até o final de 2027, e o pós-venda desses carros, bem como dos novos AUDI, continuará funcionando normalmente. Em seu catálogo estão atualmente o A5L Sportback, o A7L, o Q6 e o Q5 e-tron. O que a Audi ainda não detalhou é o que acontecerá com essas concessionárias quando o prazo terminar. A imprensa chinesa sugere que a FAW Audi assumirá, em princípio, o atendimento aos clientes atuais desses modelos e respeitará os direitos das concessionárias.

AUDI, a marca sem rodas que prepara quatro modelos

A AUDI fez sua estreia em novembro de 2024, e seu primeiro carro de produção em série, o E5 Sportback, foi colocado à venda em setembro de 2025 por 235.900 yuanes, o que equivale a cerca de 30.700 euros. Em maio deste ano, chegou o AUDI E7X, seu primeiro SUV. Ele tem 5.049 milímetros de comprimento, vem equipado por padrão com uma arquitetura elétrica de 900 volts e baterias da CATL, oferecendo autonomia de até 751 quilômetros, com 429 quilômetros recuperados em 10 minutos de carregamento. Seu preço começa em 269.800 yuanes, aproximadamente 35.100 euros.

Novo líder e um desafio para a SAIC

A troca ocorre em um momento de mudança na liderança da Audi China. Jeff Zhang, que até agora era executivo na Chery, substituirá Johannes Roscheck como presidente em 1º de novembro. Ele não é um estranho à empresa, já que trabalhou na Audi China entre 2018 e 2020 e ajudou a montar a rede de vendas da SAIC Audi. Organizar as marcas deve evitar que os dois parceiros entrem em conflito, embora o resultado dependa de como as concessionárias se coordenarão durante a transição e do desempenho das vendas dos próximos modelos AUDI. O desafio não é pequeno para a SAIC, já que, segundo dados de terceiros divulgados na China, os modelos da marca venderam mais de 12.500 unidades nos primeiros sete meses do ano, quase metade de tudo o que a SAIC Audi vendeu.