Audi A4 e-tron: a grande rival dos BMW i3 e do Mercedes Classe C elétrico continua a ficar para trás
Audi parecia finalmente pronta para lançar uma verdadeira concorrente elétrica ao BMW i3 e ao Mercedes Classe C elétrico. No entanto, o lançamento do A4 e-tron, ainda previsto para 2028 há algumas semanas, teria sofrido vários atrasos de meses. Sua produção só começaria, afinal, na primavera de 2029… Por quê? Devido às dificuldades envolvendo a nova plataforma SSP do grupo Volkswagen.
Audi terá de ter paciência. Embora a marca dos anéis já possua vários modelos elétricos no segmento de alta gama, ainda lhe falta um sedã familiar capaz de competir diretamente com os modelos alemães desse segmento. E parece que essa ausência pode durar mais tempo do que o previsto…
O lançamento do Audi A4 elétrico é adiado para 2029
No início do verão, Rouven Mohr, responsável pelo desenvolvimento técnico da Audi, ainda confirmava a chegada do A4 e-tron em 2028. De acordo com informações divulgadas por nossos colegas do Handelsblatt, o lançamento em escala industrial teria sido adiado. A produção só começaria após março de 2029, ou talvez em abril ou maio.
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Um atraso longe de ser insignificante. A BMW já produz seu novo i3 em Munique desde agosto de 2026, enquanto a Mercedes comercializa seu novo Classe C elétrico desde este ano. Duas sedãs que se beneficiam de uma arquitetura de 800 volts e que afirmam ter, respectivamente, 906 e 762 km no ciclo WLTP. Em outras palavras, quando o A4 e-tron chegar, suas principais concorrentes já terão vários anos de mercado.
A plataforma SSP ainda causa problemas
Aparentemente, a causa do atraso é tecnológica. O Audi A4 e-tron deve ser um dos primeiros modelos a utilizar a SSP, a futura arquitetura elétrica comum do grupo Volkswagen. Originalmente prevista para 2026, ela acumula agora quase três anos de atraso. Essa plataforma deve introduzir uma nova arquitetura eletrônica por zonas e integrar tecnologias desenvolvidas com a empresa americana Rivian.
A Volkswagen planeja configurações de 400 e 800 volts, vários tipos de baterias e uma forte compartilhamento dos componentes. Mas nem tudo está indo como planejado. Haveria, inclusive, problemas técnicos. No entanto, para a Audi, o desafio vai além da simples data de lançamento. O A4 e-tron precisa ser a vitrine tecnológica da marca…
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A montadora prefere, aparentemente, esperar em vez de lançar sua nova arquitetura cedo demais. No entanto, em 2029, não será suficiente apenas alcançar a BMW e a Mercedes: será preciso superá-las. E isso já parece complicado. Mas não julguemos a Audi tão cedo.