Audi A2 como carro elétrico – a partir de 359.900 coroas
Mais de 20 anos após o desaparecimento do modelo original, o Audi A2 retorna como carro elétrico. Ele ficou meio metro mais longo e aproximadamente duas vezes mais pesado, mas a busca por baixo consumo continua viva.
10.09.2026 10:50 | Atualizado às 10:50
Na quinta-feira, 10 de setembro, a Audi começa as encomendas do novo A2 e-tron. O preço inicial é de 359.900 coroas, incluindo frete e entrega em Oslo, segundo informou o importador em nota de imprensa.
Por esse valor, o cliente recebe a versão básica com 190 cavalos de potência, tração traseira e uma bateria LFP com capacidade bruta de 61 kWt.
A autonomia da versão de entrada chega a 515 quilômetros (WLTP), enquanto a versão Performance oferece autonomia de 645 quilômetros.
Os primeiros carros devem chegar às concessionárias Audi na Noruega no final do ano.
De carro extremamente pequeno a ícone cultural
O original foi lançado no mercado em 2000 e era um carro pequeno, difícil de igualar.
A venda nunca atendeu às expectativas da Audi, e a produção foi encerrada em 2005. Na Noruega, pouco mais de 800 unidades foram vendidas, segundo o importador.
O dragão de alumínio se foi
A semelhança entre o A2 antigo e o novo está, acima de tudo, no desejo de usar pouca energia e aproveitar bem o espaço.
A diferença também é evidente no peso. Um Audi A2 1,4 pesava 920 quilos sem o motorista. O novo A2 e-tron começa em 1840 quilos – exatamente o dobro.
O carro também aumentou de 3,83 para 4,32 metros. É cerca de 12 centímetros mais largo, enquanto a altura permanece em aproximadamente 1,55 metros.
Só seis litros de diferença
Fica claro que o antigo A2 era adequado para aproveitar bem o espaço quando se abre a porta traseira.
O modelo original tinha um compartimento de bagagem de 390 litros. O novo A2 e-tron comporta 396 litros com as malas traseiras levantadas – apenas seis litros a mais, apesar do carro ter crescido bastante.
Com as malas traseiras abaixadas, o espaço aumenta para 1336 litros. As versões Performance e Performance Plus contam ainda com um pequeno espaço de bagagem adicional de 13 litros na parte da frente.
O antigo A2 também podia ser equipado com tração nas quatro rodas. A maioria das versões conseguia mover 1000 quilos. Todas as três versões norueguesas do A2 e-tron têm capacidade de carga de 1600 quilos.
A capacidade de carga aumentou simultaneamente de 40 para 75 quilos.
Três versões – um preço único
Audi lança três versões na Noruega. Todas possuem um motor e tração traseira.
A versão Performance oferece o maior alcance, de até 645 quilômetros, enquanto a Performance Plus é a mais rápida, com 326 cavalos de potência. Até o momento, a Audi divulgou apenas o preço da versão básica.
A2 e-tron
Performance
Performance Plus
Preço
A partir de 359.900 coroas
Não informado
Não informado
Potência
190 cv
231 cv
326 cv
Bateria, bruta/líquida
61/58 kW
84/79 kW
84/79 kWt
Alcance, máximo
515 km
645 km
630 km
Carga rápida máxima
105 kW
183 kW
183 kW
10–80 por cento
26 min
29 min
29 min
0–100 km/h
7,9 seg
7,0 seg
5,7 seg
O alcance e os tempos de carga foram fornecidos pela Audi.
A eficiência continua
O antigo A2 tinha uma forma muito aerodinâmica. A versão mais extrema, o A2 1.2 TDI, tinha um coeficiente de arrasto de 0,25 e pesava apenas 855 quilos.
O novo A2 e-tron consegue um coeficiente de arrasto de 0,24. Com o pacote de eficiência opcional, a versão básica deve consumir 1,28 kWt por milha segundo o método de medição WLTP.
O pacote inclui, entre outros itens, pneus com baixo arrasto, rodas de 19 polegadas, suspensão esportiva e design externo S line. O preço do pacote não foi divulgado.
Eu analisei mais detalhadamente o consumo e os aspectos aerodinâmicos quando a Audi revelou o carro camuflado em agosto.
Detalhes inteligentes
Controle de cruzeiro adaptativo, câmera traseira, aquecimento nos assentos e luzes LED na frente e atrás são itens de série. O mesmo vale para um painel de instrumentos de 11,9 polegadas e uma tela sensível ao toque de 12,8 polegadas.
A Audi também manteve botões físicos para várias funções. O selector de marchas foi movido para o volante para liberar espaço no console central.
Aqui também há três pontos de fixação magnéticos. Com um clique, eles podem ser usados para suportes de cabeça e outros acessórios soltos – um pequeno detalhe que se encaixa muito bem em um carro conhecido por soluções incomuns e inteligentes.
O A2 e-tron também pode fornecer energia para aparelhos elétricos. A função V2L fica disponível como fonte de energia adicional e pode ser utilizada por meio de um conector no porta-malas ou de um adaptador na porta de carregamento.
Torne-se membro!
Adquira o caminhão de carregamento da Norsk elbilforening, que lhe dá acesso a estações de carregamento na Noruega e na Europa, suporte especializado em carregamento e ofertas exclusivas de assistência rodoviária. Junte-se a 120.000 outros motoristas de veículos elétricos!
Leia também
A publicação “Audi A2 como veículo elétrico – a partir de 359.900 coroas” foi publicada primeiro no Norsk elbilforening.