Audi A2 e-tron a partir de 175.000 zł na Polônia. 52 kWh, 170 CV e 422 km WLTP de autonomia.

A Audi divulgou a tabela de preços polonesa para o novo A2 e-tron, fixada em 175.000 zł. A versão de entrada vem com bateria de 52 kWh, potência de 125 kW (170 CV) e, segundo o fabricante, oferece autonomia de 375 a 422 km no ciclo WLTP.

É um daqueles modelos que tentam vender aerodinâmica e eficiência em vez apenas de potência. Em teoria, parece um compacto premium urbano com ambição de baixo consumo energético.

O novo A2 e-tron leva o nome do Audi A2 a combustão vendido entre 1999 e 2005, mas hoje trata-se de um veículo totalmente elétrico. A linha começa com a versão Base, equipada com motor de 125 kW, ou seja, os mencionados 170 CV.

A Audi afirma que o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de aproximadamente 8,8 s e a velocidade máxima é de 160 km/h. A autonomia deve ficar entre 375 e 422 km no ciclo WLTP. Como de costume, o WLTP não reflete condições reais de condução no inverno em estradas, mas, para esta categoria, esse resultado parece pelo menos razoável.

O que vem de série

Por padrão, vêm jantes de alumínio de 18 polegadas, pneus 225/50 R18 95V, faróis e lanternas traseiras LED, inserções de alumínio nas molduras das portas, o pacote de iluminação Ambiente e ar-condicionado automático de duas zonas.

Além disso, há uma tela para o motorista de 11,9 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 12,8 polegadas. Ou seja, não há versões básicas com telas pequenas, o que, por um preço de 175 mil zlotys, seria considerado mínimo.

A aerodinâmica desempenha um papel importante aqui

A Audi dá grande ênfase ao design do carro visando reduzir a resistência do ar. O coeficiente Cx é de 0,24, e segundo a marca, esse é o melhor resultado entre os modelos compactos da Audi.

Há também um entre-eixos de 2,77 m, o que permite que o carro combine uma silhueta compacta com mais espaço no habitáculo. Se o consumo real de energia seguir esse coeficiente Cx, é aí que pode estar o maior ponto forte do A2 e-tron, e não apenas na aceleração até 100 km/h.

A cena de lançamento já está aqui, e agora resta ver se os 175.000 zł se traduzirão em uma oferta realmente interessante ou apenas em um modelo compacto premium com embalagem atraente. Como vocês avaliam esse ponto de entrada para os Audi elétricos com bateria de 52 kWh?

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