Também para carros elétricos: A BMW expandirá as funções de assistência ao motorista urbano a partir de 2027

Imagem: BMW

A BMW planeja oferecer, a partir de 2027, novas funções de assistência ao motorista controladas por navegação para o trânsito urbano na Alemanha. Os sistemas parcialmente automatizados, de acordo com o nível SAE 2, devem ajudar os motoristas em manobras de curva, mudanças de faixa em ambientes urbanos, situações de precedência e passagens por rotatórias. Para isso, é necessária uma orientação ativa do destino por meio do BMW Maps, além de um motorista atento ao volante. Juntamente com o BMW Autobahn- und City-Assistenten, torna-se possível, pela primeira vez, uma assistência ao motorista controlada por navegação de forma contínua, desde as autoestradas e estradas rurais até as cidades.

Os testes de homologação necessários em condições reais já foram concluídos com sucesso por um serviço técnico independente. A base para a autorização é a regulamentação atualizada UNECE R171 (Série 2 DCAS), embora a confirmação oficial ainda esteja pendente no início de 2027. A implementação deve começar na Alemanha no próximo ano e, posteriormente, ser estendida gradualmente a outros países.

A hardware necessária faz parte da equipamento de série nos carros elétricos iX3, iX4, bem como em todas as versões do X5, das séries 3 e 7, sendo que estas duas últimas também estão disponíveis como versões de corrente contínua. Os clientes podem ativar as funções de assistência disponíveis mesmo após a compra do veículo, sendo que o software é instalado sem fio por meio de atualização over-the-air. Com o BMW Symbiotic Drive, os motoristas podem intervir no processo de condução ao dirigir, frear ou acelerar, mesmo com as funções de assistência ativadas, e adaptar o suporte de acordo com seu estilo de condução pessoal.

A operação é feita, entre outras coisas, por meio do BMW Panoramic iDrive, que exibe informações sobre o status atual dos sistemas de assistência. A nova visualização de navegação “BMW Maps com Assistência ao Motorista” combina orientação de rotas, informações do ambiente do veículo e dados de assistência em uma representação 3D unificada no display central. Além disso, o sistema, no caso do assistente de manutenção de faixa, leva em consideração a direção do olhar e o comportamento de direção do motorista para detectar saídas acidentais da faixa de rodagem ou colisões iminentes. No âmbito do desenvolvimento das novas funções de assistência urbana, o BMW Group apresentou vários pedidos de patente.

“Ao expandir as funções de condução parcialmente automatizadas para o ambiente urbano, oferecemos aos nossos clientes um verdadeiro aumento no conforto: assistência à condução de alto nível no estilo da BMW, que segue de forma contínua o percurso de navegação, desde as autoestradas e estradas rurais até às cidades. E com o BMW Symbiotic Drive, nossos clientes podem adaptar a condução assistida conforme desejarem, sempre em harmonia com o prazer de dirigir”, afirma Joachim Post, membro do conselho de administração da BMW AG, área de desenvolvimento.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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