Aston Martin adia lançamento do seu primeiro elétrico

O primeiro Aston Martin elétrico foi adiado e só o deveremos conhecer entre 2033 e 2035. Até lá, os motores V8 e V12 continuarão a reinar.

Apesar dos regulamentos cada vez mais apertados para as emissões e ruído, há marcas que ainda tentam resistir à mudança. A Aston Martin é uma delas.

A marca sediada em Gaydon, no Reino Unido, vai adiar novamente a revelação do seu primeiro veículo 100% elétrico. Um modelo que ficaríamos a conhecer, segundo a primeira data divulgada, em 2025, mas que foi sucessivamente adiada.

Agora, de acordo com Adrian Hallmark, diretor-executivo da Aston Martin, só o vamos ficar a conhecer possivelmente entre 2033 e 2035: “Não vou indicar uma data específica, porque é imprecisa. Poderá ser em 2035, poderá ser em 2033, mas será nessa janela de três anos. Não é em 2031”, revelou à Autocar.

A culpa é do mercado

De acordo com o responsável, a culpa deste adiamento é do mercado. A procura dos clientes por veículos elétricos e a legislação estão a “mudar muito mais rápido do que qualquer fabricante de automóveis consegue acompanhar”.

Como resultado, Hallmark diz que a Aston Martin vê-se numa posição em que está constantemente a testar diferentes cenários para regiões e mercados específicos para perceber como a propulsão elétrica se adapta a mercados específicos, em vez de se comprometer com uma única data de lançamento global.

Por isso mesmo, o construtor de Gaydon já não tem uma data fixa para o lançamento do seu primeiro modelo 100% elétrico. “Só precisamos que os elétricos cumpram as exigências legislativas em determinados mercados um pouco antes de 2035”, avançou.

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Aston Martin adiou, não abandonou

Embora a data de lançamento do primeiro Aston Martin 100% elétrico tenha sido adiada cerca de nove anos, o responsável fez questão de deixar claro que a marca não está a recusar os elétricos, “apenas os adia”.

Aliás, a marca diz já ter o hardware preparado para quando decidir avançar. Um acordo com a Lucid dá-lhe acesso a tecnologia de veículos elétricos. Curiosamente, o responsável diz que este atraso joga, na verdade, a seu favor:

“Temos o acordo com a Lucid e o mais interessante é que, como adiámos o lançamento, no momento em que ativarmos este acordo, a tecnologia que iremos obter será totalmente diferente daquela para a qual assinámos o contrato original.”

Adrian Hallmark, diretor-executivo da Aston Martin

“Mesmo que lancemos o nosso primeiro (elétrico) em 2033, temos três anos em que podemos continuar a observar, a pensar e a avaliar diferentes tecnologias e a forma como estão a mudar, bem como os mercados e a legislação”.

Até lá, “seremos maioritariamente baseados em motores de combustão”. Veja-se o novo DBX GT, uma variante do SUV britânico que, supostamente, já não deveria depender exclusivamente de um motor a combustão, mas continua a recorrer ao motor V8 de origem Mercedes-AMG:

O responsável assumiu à publicação britânica que, ao dia de hoje, a Aston Martin tem “um investimento muito reduzido” na eletrificação. Segundo Hallmark, “trata-se de investigação e estudo, nem sequer chega a um dígito em milhões de investimento”.