Outro carregador de nível megawatt chega à China: 300 milhas em 5 minutos
A Chery anunciou um sistema de carregamento de 1,44 megawatt, capaz de percorrer 500 km (311 milhas) em 5 minutos. E esse ainda não é o sistema mais rápido disponível na China.
Já é de conhecimento geral que os veículos elétricos chineses são os mais avançados do mundo, mas o país não se acomoda: continua em busca de tecnologias ainda mais novas e melhores para competir.
Um exemplo disso são os carregadores rápidos de corrente contínua do país, onde vimos uma série de anúncios de novos sistemas somente no último ano.
A BYD possui um carregador de 1,5 MW, do qual já instalou 10.000 unidades; a Geely acaba de anunciar um carregador de 2,2 MW, e a CATL desenvolveu uma bateria de carregamento ultrarrápido.
A concorrência é tão acirrada que as empresas começam a competir por segundos, e não por minutos, no tempo de carregamento.
E agora surge um novo concorrente: a Chery.
A Chery anunciou um carregador de 1,44 MW capaz de adicionar 500 km (311 milhas) de autonomia a uma bateria em 5 minutos, e de carregá-la de 10% a 97% em 6 minutos e 50 segundos, conforme relatado pela CarNewsChina.
Esses números a colocam no mesmo nível dos melhores do país. De acordo com os cálculos da CarNewsChina, a nova bateria “Volt-Dragon” da Chery é a segunda mais rápida para atingir 97% de carga, 23 segundos atrás do recorde da CATL, que leva 6 minutos e 27 segundos. A FAW, a Geely e a BYD levam entre 8 e 9 minutos para alcançar o mesmo nível de carga total.
Algumas outras empresas divulgaram prazos para carregamento em condições de clima muito frio ou muito quente, mas a Chery se recusou a informar esses dados em seu anúncio. No entanto, ela afirmou que ainda é possível alcançar um alcance de 500 km em 8 minutos em “cenários conservadores”.
No anúncio da Chery, foi utilizada a mesma expressão em voga usada pela Geely: “AI-Powered”. A Chery chama seu sistema de CheryMind, e supostamente ele ajusta a potência de carregamento com base nas mudanças de temperatura dentro da bateria, a fim de manter velocidades ótimas de carregamento e a saúde da bateria.
Enquanto isso, nos EUA, os carregadores públicos mais rápidos têm capacidade de cerca de 400kW, com a possibilidade de 750kW serem introduzidos no próximo ano. Tudo isso já é suficientemente rápido para reabastecer, especialmente em viagens de carro, mas para locais de carregamento DC de alta capacidade, especialmente aqueles em áreas urbanas onde algumas pessoas podem não ter um lugar fixo para carregar (e sim, precisamos resolver isso), carregadores de maior velocidade podem aliviar bastante a pressão.
A Chery acabou de começar a instalar carregadores e afirma que terá 100 carregadores operacionais em 10 cidades chinesas em breve. A empresa planeja instalar 20.000 estações em todo o mundo até 2029, o que é bem mais lento do que a meta da BYD de ter 20.000 carregadores instalados até o final deste ano.