Outro mito sobre veículos elétricos chineses desmentido à medida que GAC, Geely e Leapmotor são aprovadas pelo Euro NCAP

Em algum lugar, um homem de Pit Vipers está gravando um vídeo no Facebook do banco da frente de seu caminhão, afirmando que os veículos elétricos chineses não são apenas inferiores aos motores V8 americanos – eles também são inseguros. Infelizmente para ele, os mais recentes veículos elétricos da GAC, Geely e Leapmotor acabaram de passar com sucesso nos testes de segurança extremamente rigorosos do Euro NCAP.

Enquanto a Tesla mostrava aos seus mais fiéis seguidores um vislumbre antecipado de seu novo Cybercab em 03SEP, o Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos (NCAP) divulgava seus mais recentes resultados de avaliação de segurança, e três novos modelos da China alcançaram a máxima classificação de cinco estrelas em segurança do grupo. Ah – quase esqueci: o Euro NCAP é significativamente mais rigoroso do que os testes da Administração Nacional de Trânsito e Segurança Rodoviária dos EUA (NHTSA), que permitem que os fabricantes autenticem por conta própria a conformidade de seus veículos.

"Os Estados Unidos foram o primeiro país do mundo a tornar os resultados dos testes de colisão de veículos e as avaliações abrangentes de segurança mais acessíveis aos consumidores, facilitando a compra de carros novos com a melhor proteção possível e oferecendo à indústria automobilística um forte incentivo para fabricar veículos melhores", escreveu Tanya Mohn para a Forbes, em 2019. "Mas o programa, que um dia foi revolucionário, agora está desatualizado e não acompanhou as inovações e avanços em segurança; outros países, incluindo o Japão e muitos na Europa, já superaram os EUA, segundo especialistas em segurança de veículos motorizados."

Nos sete anos desde então, a situação não melhorou muito. “Os padrões da UE e dos EUA não são equivalentes”, escreveu Antonio Avenoso para o Financial Times, em março do ano passado. “Durante as negociações para o acordo de Parceria Comercial e de Investimento Transatlântico, há uma década, um estudo encomendado pela indústria automobilística constatou que os modelos da UE eram, em média, 33% mais seguros em termos de risco de lesões graves em colisões frontais comuns.”

Tudo isso para dizer: esse sistema de avaliação NCAP de 5 estrelas é realmente importante.

Bom aspecto, segurança garantida

Os três novos veículos elétricos chineses que alcançaram a maior pontuação no NCAP são o Aion UT, da GAC, o E2, da Geely, empresa controladora da Volvo, e o Leapmotor B05 da Stellantis (que, na verdade, já deveria ser vendido na América do Norte como Dodge Neon).

“Os resultados de hoje demonstram claramente que os fabricantes chineses de automóveis ainda estão se esforçando para atingir os altos padrões esperados pelos consumidores europeus”, disse o Dr. Aled Williams, diretor do programa da Euro NCAP. “Ao adotar ativamente as metas rigorosas da Euro NCAP, especialmente neste ano, os fabricantes mostram que querem oferecer veículos mais seguros para todos nas estradas da Europa.”

Você pode ler um resumo das conclusões positivas da NCAP para cada um desses modelos abaixo (clique aqui para o relatório completo, com pontos positivos e negativos); depois, conte-nos o que acha desses carros e se essas pontuações mudaram sua opinião sobre eles, nos comentários.

GAC AION UT | ★★★★★

Condução segura: 66% – Evitação de colisões: 74% – Proteção em caso de colisão: 91% – Segurança pós-colisão: 88%

O AION UT é um hatchback elétrico familiar que compete com modelos como o Mini Aceman, Renault 4 e Volkswagen ID. Polo. Esta marca chinesa ainda está em seus primórdios, mas o novo modelo alcançou uma classificação de segurança de cinco estrelas, demonstrando bons desempenhos em todas as quatro fases de avaliação de segurança… O AION UT possui todos os mais recentes sistemas de prevenção de colisões – e, com exceção do monitoramento frontal em relação a carros e motociclistas que cruzam um cruzamento, esses sistemas têm bom desempenho em todos os cenários de teste. Com uma pontuação de Proteção contra Colisões de 91% e bom desempenho em Segurança Pós-Colisão, ele se mostra um modelo versátil e robusto.

GEELY E2 | ★★★★★

Condução Segura: 79% – Prevenção de Colisões: 72% – Proteção contra Colisões: 86% – Segurança Pós-Colisão: 95%

Uma das marcas mais conhecidas da China, a GEELY fez grande sucesso com seu E2 (também chamado de EX2 em alguns mercados), que foi o carro mais vendido na China no ano passado. Durante a avaliação, o pequeno hatchback elétrico demonstrou alto nível de proteção em todos os aspectos, obtendo a classificação de cinco estrelas do Euro NCAP. Os controles físicos são bem utilizados para comandos importantes de direção e para o sistema de entretenimento do carro, alcançando uma pontuação total de 80%. A detecção padrão de presença de crianças (CPD) rendeu ao E2 pontos extras.

LEAPMOTOR B05 | ★★★★★

Condução segura: 66% – Evitação de colisões: 77% – Proteção em caso de colisão: 92% – Segurança pós-colisão: 89%

O Leapmotor B05, que compete com alguns dos hatchbacks familiares mais conhecidos da Europa, incluindo o Renault Megane e o Volkswagen Golf, é um carro elétrico chinês relativamente novo que obtém boas notas em todas as disciplinas de teste, especialmente em proteção contra colisões, garantindo assim uma classificação de cinco estrelas… O desempenho do sistema AEB do carro foi excepcional em situações de alta velocidade e em cruzamentos, complementado por um sistema de prevenção de saída da pista quase perfeito. Nos testes de colisão, o B05 obteve a pontuação máxima tanto em impactos contra barreiras laterais quanto contra postes, sendo que o airbag central assegura proteção total contra o contato da cabeça dos ocupantes. A proteção pélvica e do fêmur para usuários vulneráveis da estrada alcançou 100%.