A Li Auto também chega à Europa: o Li6 está pronto para estrear em Paris
Li Auto, outro importante fabricante chinês, prepara seu lançamento oficial na Europa. Ela apresentará no Salão de Paris (12 a 18 de outubro) seu primeiro veículo destinado ao mercado europeu, o SUV elétrico Li6. No entanto, ainda precisam ser definidos os planos de desenvolvimento no continente, os países de lançamento e a rede de vendas.
A escolha de focar inicialmente no Li6 é significativa: na China, o modelo (comercializado como i6) rapidamente se tornou o produto mais vendido da marca.
O Reino Unido pode ser a porta de entrada para a Li Auto
De acordo com o que relatou a Autocar, o Reino Unido estaria entre os mercados com maior probabilidade para o lançamento. A ausência de tarifas compensatórias aplicadas pela União Europeia aos carros elétricos chineses pode, de fato, facilitar a entrada comercial no continente.
Paralelamente, segundo fontes locais chinesas, a Li Auto estaria buscando revendedores na Alemanha, nos Países Baixos e em outros países da UE. Atualmente, porém, não há um calendário oficial, nem mesmo para uma possível chegada à Itália. Portanto, não existem informações confiáveis nem sobre o preço nem sobre a estrutura da rede de vendas e assistência.
Um e-SUV que é popular na China
Na China, a i6 elétrica representa o modelo central da estratégia da marca: de janeiro a agosto, foram vendidas 152.842 unidades, o que corresponde a 59% das vendas domésticas da empresa.
Trata-se de um SUV com 4,95 metros de comprimento, disponível com tração traseira ou integral e potência de até 536 CV. A versão chinesa com tração traseira utiliza uma bateria CATL de 87,3 kWh e alcança até 720 km segundo o ciclo CLTC, ou cerca de 580 km segundo o padrão WLTP, mais rigoroso, utilizado na Europa.
O carro é construído sobre uma plataforma de 800 Volts. A recarga rápida leva aproximadamente 10 minutos para fornecer energia suficiente para percorrer 500 km.
LI Auto: expansão após meses difíceis
Além do Li6, é provável que alguns dos principais modelos ecológicos da linha Li Auto também cheguem à Europa. Em particular, os carros elétricos i8 e Mega MPV, bem como os modelos EREV L6, L7, L8 e L9.
A expansão internacional acontece enquanto a Li Auto em seu país tenta consolidar a recuperação das vendas. Em agosto, a empresa entregou 32,1% mais carros em comparação com o mesmo mês de 2025, interrompendo uma sequência de quedas anuais nas vendas.
Agora, para a montadora chinesa, a verdadeira disputa na Europa dependerá da capacidade de construir uma rede industrial e comercial confiável, além da competitividade do produto. Preços, suporte técnico, disponibilidade de peças e adaptação da linha de produtos às necessidades europeias serão fatores decisivos para determinar se o Li6 conseguirá transformar seu lançamento no Salão de Paris em uma presença estável também na UE.
– Teste do Geely EX5, o SUV por 35.900 euros: artigo + VÍDEO
Artigo Anterior
Apoio da Leapmotor: “Assim terminou o meu caso"
Artigo Seguinte
TESTE – Skoda Epiq, elétrica simples por 26.400 €